22.2.макрорегиональный комплекс хозяйства

22.2.макрорегиональный комплекс хозяйства

Отраслевая структура и специализация народного хозяйства. Базовые и ведущие комплексы промышленности основные источники западно-сибирского товарного рынка. Агропромышленный комплекс. Транспорт и связь.

Важнейшими районоооразующими звеньями Западно-Сибирского макрорегиона служат крупные индустриальные центры, выросшие на базе использования кузнецкого угля и металла, тюменской нефти и газа — Новосибирск, Кемерово, Новокузнецк, Омск, Томск, Барнаул, а также обширные сельскохозяйственные массивы лесостепи и степи. Хозяйственно-территориальный комплекс района отличается многообразием отраслей и производств и разветвленными внутренними производственно-технологическими и экономическими связями (рис. 22.1).

В структуре народного хозяйства Западной Сибири относительно высока, но несколько меньше, чем в целом по стране (по количеству занятых) доля промышленности (22\%) и сельского хозяйства (10,5\%), но выше — строительства (9,5\%), транспорта и связи (8\%). Это вызвано продолжением освоения новых обширных территорий, требующего разворота масштабной строительной и транспортной деятельности.

Переход к рынку без серьезной подготовки вызвал деформацию структуры промышленности (табл. 22.2). Если еще в середине 1980-х годов Западная Сибирь специализировалась на пяти ее крупных отраслях — топливной, черной метачлургии, машиностроении, химической и строительных материалов, то теперь возникла моноспециализация на гипертрофированной топливной промышленности, на которую приходится свыше половины (55\%) всего промышленного производства. Индекс локализации в электроэнергетике низок (0,82), сильно упал в черной металлургии и химической промышленности (0,66—0,63) и особенно в машиностроительной, лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной (0,39—0,28). Хотя по ряду подотраслей специализация сохранилась.

В промышленности и на ее товарном рынке ведущая роль принадлежит базовым межотраслевым комплексам, охватывающим первичные и промежуточные стадии производства. По их удельному весу (78\% против среднего 55\%) Западная Сибирь резко выделяется среди всех районов.

Таблица 22.2

Трансформация отраслевой структуры производства промышленной

продукции в России и Западно-Сибирском макрорегионе,

в \% к итогу

Первостепенное значение имеет топливно-энергетический комплекс. При этом главное место, еще недавно принадлежащее угледобыче Кузбасса, заняли газовая и нефтяная отрасли, поставляющие стране самое дешевое топливо (свыше 9/10 его приходится на Тюменскую область, остальное — на Томскую). В 1999 г. добыто 542 млрд м3 природного газа (из 592 млрд м3 в России) и 207 млн т нефти (из 305 млн т).

Важнейшие центры газодобычи — Надым и Новый Уренгой, эксплуатирующие крупные газовые месторождения Медвежье, Юбилейное, Ямсовейское и Уренгойское, — обеспечивают потребности внутреннего рынка и экспорта. Эксплуатацию осуществляют предприятия системы РАО «Газпром» «Надымгазпром» и «Уренгойгазпром». Дальнейшие перспективы связаны с освоением месторождений-гигантов полуострова Ямал Уренгойского и Ямбургского. Предполагается организация переработки и стабилизации газового конденсата. Добыча нефти (компании «Сибнефть», «ЛУКОЙЛ» и др.) ведется в 3 районах: Нижневартовском (крупнейшее Самотлорское месторождение), Сургутском в Среднем Приобье и Шаимском в Приуралье. Начато освоение новых нефтедобывающих районов в приполярных широтах. Газ и нефть по мощным магистральным трубопроводам передаются в различные районы страны и за рубеж. Часть нефти поступает в Омск на один из крупнейших нефтеперерабатывающих заводов, который вырабатывает и большое количество нефтехимического сырья. Острая проблема — утилизация сжигаемого на промыслах в факелах попутного нефтяного газа.

Кузнецкий бассейн основная угледобывающая база России. В 1999 г. добыто 109 млн т угля (из 250 млн т в стране). В ближайшие годы добыча может стабилизироваться на уровне 105-115 млн т. Примерно 3/4 энергетического и 1/2 технологического топлива дает Южный Кузбасс (Прокопьевск, Киселевск и др.). В средней и северной части бассейна крупный угледобывающий район Ленинск-Кузнецкий. Больше половины угля получают из шахт, остальную часть — открытым способом (из карьеров). Применяются и нетрадиционные способы добычи — гидравлическая, подземная газификация. Кузнецкие угли высококачественное топливо, они обходятся дешевле печорских и донецких. Из-за возросшей «транспортно-тарифной отдаленности» Кузбасса от государственных границ резко сократились возможности экспорта угля, а в Западную Сибирь пошел поток менее качественного, но дешевого экибастузского угля из Казахстана. В связи с нерентабельностью ряда шахт проводится реструктуризация отрасли (отбор эффективных предприятий, реорганизация управления и т. д.).

На топливную промышленность приходится в Тюменской области 82\% всего промышленного производства, в Кемеровской — 34\%, Томской 29\%.

Электроэнергетика, сосредоточенная в Кузбассе, Новосибирске, Омске, других крупных городах, почти целиком базируется на тепловых станциях, сжигающих дешевый местный уголь и мазут. Крупнейшие электростанции построены в нефте-газодобыва-ющйх районах (Сургут, Нижневартовск, Новый Уренгой и др.) с использованием попутного нефтяного и естественного газа. Действуют атомная электростанция (Северск) и гидроэлектростанция (Новосибирск).

Западная Сибирь — важная база черной металлургии, представленная Кузнецким металлургическим комбинатом и Западно-Сибирским заводом (Новокузнецк), а также Новокузнецким ферросплавным и Новосибирским передельным заводами. Железная руда поступает с рудников Горной Шории (Кемеровская область) и Восточной Сибири. Основная группа металлургических предприятий, компактно сформированная в Кузбассе, специализируется на производстве железнодорожных рельсов, строительных профилей (балки, швеллеры), электросварных труб, толстого листа. В Новосибирске выпускают качественный металл и трубы. Реконструкция металлургических заводов позволила улучшить номенклатуру и качество рыночной продукции, ее конкунтоспособность, повысить долю проката для машиностроения. Большой эффект дал перевод кузнецкой металлургии на природный газ.

Добываются и выплавляются цветные металлы —алюминий, полиметаллы, олово, ртуть, золото (Новокузнецк, Белово, Новосибирск).

Лесная и деревообрабатывающая промышленность развита в Томской и Тюменской областях. На пересечении речных и железнодорожных путей возникли крупные центры лесопереработки (Тюмень, Томск, Новосибирск и др.).

В связи с большим спадом производства в обрабатывающей промышленности района ведущие межотраслевые комплексы (без товаров потребления) занимают пока в ней более скромное место (10\% производства), чем в стране (16\%).

Западная Сибирь, преимущественно Новосибирская, Омская область и Алтайский край, — самый крупный район машиностроения к востоку от Урала. Здесь сложилось производство средств электротехники и связи, металлорежущих станков, энергетического и кузнечно-прессового оборудования; горной техники, тракторов и сельскохозяйственных машин, вагонов и т. д. Машиностроение дает в Новосибирской области 27\% промышленной продукции, Алтайском крае — 23, Омской области — 12 \% (в среднем по району 7\%).

Широко представлены машиностроительные отрасли ВПК — авиационная и ракетно-космическая (Омская, Новосибирская области), радиотехническая и электронная (Новосибирская, Томская области, Алтайский край), танкостроение (Омская область). Характерная особенность машиностроения — большой удельный вес (до 3/4) сложных, в значительной мере наукоемких отраслей, размещенных в крупных городах, Новосибирске, Омске, Томске, Барнауле и др. Западная Сибирь относится к многонаукоемкой группе районов, имеет 13 основных центров ВПК точек распространения высоких технологий. Эти отрасли, а также металлоемкое машиностроение здесь весьма перспективны.

Химическая промышленность опирается на использование тюменской нефти и кузнецких углей. Крупнейший старый центр — Кемеровский промышленный узел, сформировавшийся на базе коксохимии (позднее переведен на природный газ), где выпускаются аммиачная селитра, капролактам, метанол, азотные удобрения, красители, пластмассы, химические волокна. Новые центры возникли ближе к источникам нефти и газа. Крупнейшие нефтехимические предприятия работают в Омске, Тобольске и Томске.

Центр атомной промышленности Северск (Томская область). В Алтайском крае новые отрасли (синтетические волокна, корд) сочетаются с издавна существующими (получение соды и других продуктов из сырья соленых озер).

Территориальная структура промышленности отражает различные условия и особенности ее развития на юге и севере Западно-Сибирского региона (табл. 22.3).

Таблица 22.3

Размещение промышленного и сельскохозяйственного производства в Западной Сибири, в \% к итогу

В южной зоне промышленность изначально сложилась как часть Урало-Кузнецкого комплекса в довоенные пятилетки и в результате перебазирования сюда важных предприятий в период войны. Крупные индустриальные центры возникли в Кузбассе (у источников топлива) и в пунктах выгодного транспортно-географического положения (на пересечении крупных рек железными дорогами и т. п.) Новосибирск, Омск и др.

Северная зона Тюменская и Томская области — район формирования Западно-Сибирского нефтегазового территориально-производственного комплекса. В среднетаежной полосе важными нефтедобывающими центрами стали Сургут и Нижневартовск, севернее, в главном газодобывающем районе — Ноябрьск, Новый Уренгой, Надым.

В Западно-Сибирском регионе резко доминируют отрасли производства средств производства. Из-за этого доля потребительских комплексов в суммарном выпуске промышленной и сельскохозяйственной продукции (24\%) сильно уступает показателю по стране (37\%). Однако агропромышленному комплексу принадлежит важная роль в обеспечении населения продовольствием, а перерабатывающей промышленности сельскохозяйственным сырьем.

Сельское хозяйство до реформы отличалось высоким уровнем механизации, агротехники и производительности труда. Западная Сибирь — одна из крупнейших житниц России. На долю зерновых здесь приходится 70\% всех посевных площадей. Особенно велико значение района в товарном производстве яровой пшеницы. Алтайский край — единственный в стране крупный производитель твердых пшениц, необходимых хлебопекарной и макаронной отраслям. Валовой сбор зерна, не только весьма ценного, но и относительно дешевого, достигает в районе 9-11млн т против 5 млн т в начале 50-х годов.

Наряду с этим заметна роль Западной Сибири в животноводстве, особенно скотоводстве молочного и мясо-молочного направлений. Но выход молока и мяса на 100 га сельскохозяйственных угодий отстает от средних показателей. В лесостепных, степных и горных районах развито полутонкорунное и тонкорунное овцеводство, на севере — оленеводство.

Первое место по производству зерна, мяса и молока в Западной Сибири занимает Алтайский край, второе — Омская (зерно, мясо) и Новосибирская (молоко) области (табл. 22.3).

В 90-х годах даже в Алтайском крае сельское хозяйство из высокоэффективного превратилось в убыточное, финансовое положение всех сельскохозяйственных производителей резко ухудшилось. Лишь в конце десятилетия произошел перелом к лучшему. В Сибири с ее огромными пространствами сельскохозяйственных угодий целесообразно сохранять и поддерживать в качестве ведущих крупные, коллективные хозяйства (акционерные, кооперативные и т. п.). Для повышения урожайности земледельческих культур и продуктивности животноводства должны расширяться агротехнические работы и усиливаться техническая оснащенность сельского хозяйства, уровень которых за последнее время сильно упал.

Западно-Сибирский макрорегион имеет развитой комплекс транспорта и связи, занимающий второе место по объему основных фондов (22\%). Эксплуатационная длина железных дорог общего пользования достигает 2,8 тыс. км (1/10 общероссийской), протяженность судоходных путей 21,5 тыс. км (1/6), автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием — 45,7 тыс. км (1/10). Но на 1000 км2 приходится только 19 км этих автомобильных дорог против 27 км по стране.

Участок Транссиба от Новосибирска до Омска, а также линия Новокузнецк-Проектная-Инская-Обь (Новосибирск) являются самыми грузонапряженными в России. Густота перевозок здесь в несколько раз превышает среднюю по стране. С прокладкой в 1970—80-х годах железных дорог Тюмень-Тобольск-Сургут-Нижневартовск и Сургут-Уренгой основные промышленные районы Западно-Сибирского Севера получили выход на главную магистраль. Отправление грузов по железным дорогам за 90-е годы снизилось более чем на 40\% (1/7 1/6 от уровня по стране).

Важную роль не только в межрайонных, но и внутрирайонных пассажирских сообщениях играет воздушный транспорт. Крупнейшие аэропорты по отправлению пассажиров Новосибирск (Толмачево), Нижневартовск, Тюмень, Сургут, Омск.

В межрайонных экономических связях на западное направление приходится 70\% всего вывоза (в том числе 3/4 нефти) и более 60\% ввоза.

Для такого обширного района, как Западная Сибирь, вовлеченного в активное хозяйственное развитие, первоочередное значение имеет доступность и регулярность информации, обеспеченность средствами связи. Охват населения телевизионным вещанием здесь почти полный: домашними телефонами обеспечена 1/3 городских семей, что превышает показатель по стране, однако на селе обеспеченность ниже средней.