Рекреационная доступность крыма в 1991—99 гг.

Рекреационная доступность крыма в 1991—99 гг.

Резкое снижение доступности Крыма связано с относительным удорожанием транспортных тарифов, снижением материального уровня значимой части населения стран СНГ, ухудшением работы транспорта и многими другими причинами. Свою роль играет и появление государственных границ в пределах СНГ. Украинско-российская граница порождает большое количество слухов относительно механизма паспортного и таможенного контроля. В частности, устойчиво мнение об инициативе украинской стороны о делимитации границы по классическим стандартам (колючая проволока, пограничная полоса, пограничник с собакой и проч.). В реальности ничего подобного нет. Реальность этой границы говорит о сугубо формальном отношении обоих государств к паспортному и таможенному контролю при ее пересечении.

В целом, характерно резкое снижение прибытии на отдых в Крым. Традиционно большое количество рекреантов прибывало в Крым самолетами. Аэропорт в Симферополе был одним из самых загруженных в СССР, особенно в летнее время. После 1991 г. количество авиаприбытий стало стремительно падать.

Очевидно, что особенностью пассажирских авиаперевозок в Крым стала их элитарность. Авиатранспорт перестал быть массовым средством передвижения. В результате некоторые регионы Российской Федерации, традиционно поставлявшие в Крым большое количество рекреантов, оказались фактически отрезанными от него.

Железнодорожный транспорт более доступен ввиду своей относительной дешевизны. К сожалению, надежной статистики прибытии по железной дороге нет.