§ 1. проиьіішенльж подъем 20-х годов и кризис 1929-19.15 гг.

§ 1. проиьіішенльж подъем 20-х годов и кризис 1929-19.15 гг.

Первая мировая война, подорвав хозяйства европейских с ір.іп. выдвинула США на роль лидера капиталистического мира. Воюю щим странам были нужны разнообразные товары, коюріїс уже не производила их промышленность, переведенная на военные рельсы. Эти товары можнобыло купитьуединствепной большом индустриальной невоюющей страны — у США. За годы войны jk-спорт американских товаров вырос в 1,5 раза. Правда, прочит ленное производство увеличилось значительно меньше всею только на 20\%.

Война требовала огромных затрат. Занять необходимые деньги можно было у США. В результате за годы войны США превратились из должника европейских стран в их кредитора.

Благоприятные условия сохранились для США и в послевоенные годы. Разоренная Европа нуждалась в продовольствии, промышленных товарах, в оборудовании для восстановления своей промышленности.

Население США в 1920 г. составляло 6\% населения Земли, но здесь производилась почти половина мировой промышленной продукции, в том числе 85\% автомобилей, 66\% нефтепродуктов, больше половины чугуна и стали. Такой взлет кружил головы американским политикам. «Нам предстоит серьезно финансировать мир, — говорил президент Вильсон, — а дающий деньги должен понимать мир и руководить им».

В 1920-1921 гг. американская экономика пережила небольшой спад, после которого начался промышленный подъем 20-х годов, получивший название эпохи «просперити» (процветания). Особенно высокими темпами в эти годы развивалась автомобильная промышленность, которая давала работу и другим отраслям, потому что для автомобилей были нужны металл, резина, бензин. Именно на это время приходилась всеобщая «автомобилизация» населения, когда автомобиль становился почти обязательной принадлежностью каждой семьи.

В связи с этим средние слои населения Америки переселяются в пригородные дома. Пригородный дом и автомобиль становятся стандартом американского образа жизни.

Однако этот подъем имел и существенные недостатки. Во-первых, за 9 лет подъема, с 1921 г. по 1929 г., производство выросло всего только на 26\%. Во-вторых, и это главное, в период подъема сохранялись недогрузка производственных мощностей и массовая безработица, т.е. такие явления, которые прежде были показателями кризиса. Недогрузка производственных мощностей составляла 19\%. а безработных было около 2 млн чел.

Действительно, высокими Появился новый фактор, ісмплми в годы подъема рос- который стал определяющим в ли гак называемые новые от- развитии современного расли — автомобильная, авиа- хозяйства: государство стало иконная, резиновая, алюмини- управлять ходом этого свая, радиоэлектронная про- развития, планировать его. мышленность, старые же отрас- Капитал, овеществленный в ли — металлургическая, уголь- средствах производства, в пая, текстильная — испытывали машинах, перестал играть застой. Именно в этих отраслях решающую роль в экономике, наблюдалась и недогрузка про- обеспечивая господство его изводственных мощностей, и владельцам. Уже не владе^хьцы безработица. Связано это было капитала, не акционеры решают с техническим прогрессом. Ка- судьбу хозяйства, а менеджеры, менный уголь как вид топлива управляющие. Главную роль уходил в прошлое вместе с паро- стали играть не машины, а выми двигателями. Двигатели «мягкийтовар» — мозги.

внутреннего сгорания требова-

ли жидкого топлива, много черного металла требовалась для массивных паровых двигателей, для строительства железных дорог, а новая техника требовала больше иветныхеплавов. Сокращался рынок сбыта для текстильной промышленности, потому что именно эта промышленность в колониях и слаборазвитых странах стала развиваться в первую очередь. Короче говоря, после Первой мировой войны усилилась неравномерность развития различных отраслей промышленности.

В1929 г. начался самый сильный в истории капитализма мировой экономический кризис. Начался он в США, и промышленное производство здесь сократилось вдвое. Число безработных увеличилось до 17 млн. чел. Тысячи семей безработных выбрасывались на улицу. На окраинах городов, выросли «гуверовские городки» (по имени президента), которые состояли из лачуг, построенных из старых ящиков (теперь бы их назвали «бидон-виллями»). Молодые безработные уходили из семей, чтобы найти работу в других местах, но не находили. Вдоль железнодорожных линий, под мостами они устраивали лагеря и вели организованную лагерную жизнь. Они привыкали к этой вольной бродячей жизни и теперь уже не особенно искали оседлого места. У тех, кто остался на работе, заработная плата снизилась на 35-50\%.

Доходы фермеров в связи с падением цен на сельскохозяйственные продукты уменьшились вдвое. Цены на эти продукты упали больше, чем на промышленные товары: в промышленности монополии принимали меры против падения цен. Пятая часть американских фермеров разорилась. Они бросили свои земли и пошли в города, пополняя армию безработных.

Правительство, чтобы остановить падение цеп па а-тикимі зяйственные продукты, организовало их скупку и т шчтоженис І.і.ічи уничтожены миллионы тонн зерна, кофе, сахара, риса. 1>ыч<> под считано, что из-за дешевизны пшеницы ее выгодней иепо и. юв.т. в качестве топлива, чем топливные брикеты. И некоторые школы и правительственные учреждения стали отапливать пшеницей. Поскольку запасов хлопка из урожаев прошлых лет было достаточно, чтобы полностью удовлетворить мировой спрос, посевы хлопка были перепаханы. Было переработано на удобрения 6 млн свиней.

В годы кризиса обанкротилось 40\% банков Америки. Вкладч ики, чтобы сохранить свои деньги, стали спешно забирать из банков вклады. Естественно, это ускоряло банкротства. Чтобы остановить этот процесс, президент США объявил банки закрытыми. Последовало распоряжение сдать все золото, которое было у людей, в банки. За утайку золота полагалось наказание — 10 лет тюрьмы. Была проведена девальвация доллара: его золотое содержание было понижено на 40\%.