Первый учебник на узбекском языке

Первый учебник на узбекском языке

Когда я проходил аспирантуру в МАДИ (1966 г.), меня приняли в партию. Тогда всемирно известный двигателист–учёный А.Н. Воинов потихоньку мне на ушко сказал: «Сарвар, зря ты это делаешь. Такие люди как ты, не партии, а науке нужны». Он никогда не стремился к должности или славе, слава сама пришла к нему. Что–то подобное говорил мне мой оппонент, дагестанский профессор Магомед Даниялович Апашев: «Ты – сын и учёный узбекского народа, поэтому должен написать учебник на своем языке».

В 1971 г. я поехал в Москву к моему научному руководителю

М.С.Ховаху и попросил совета на будущее: «Вот уже более года как отдыхаю от науки, хватит, хочу заниматься проблемами посложнее.

Кроме того, хотел бы написать учебник по автотракторным двигателям на узбекском языке». Он улыбнулся и ответил: «Ты думай о проблемах своей республики. Что за проблемы, я не знаю. Насчет

учебника скажу вот что: по двигателям имеется порядка 100 учебников. Твой учебник должен быть сто первым, а не 98 или 99., т.е. не должен повторять отдельные главы существующих учебников. Сможешь ли?» Я ответил: «Не смогу…» «Тогда займись переводом нашего учебника «Автомобильные двигатели» для техникумов на узбекский язык». Я очень хорошо знал этот учебник, по нему нам читал лекции доц. К.И. Афанасьев. Вот таким был практический совет моего руководителя. Вернувшись в Ташкент, пошёл в издательство «Укитувчи» (что значит «Учитель») к зав.отделом общетехнической литературы Мирзаеву Алимжан ака. Он одобрил мою идею перевести учебник. За 3 года я перевёл книгу в 480 страниц, отпечатал и отнёс в редакцию. Меня встретил новый заведующий – А.Тураханов и заявил: «Нам не нужен ваш перевод. Если нужен будет такой учебник, своих переводчиков хватит».

Я вышел разочарованный, некоторое время находился в депрессии. Вскоре пришлось поехать в Москву. Там я рассказал М.С.Ховаху о переводе учебника и отношении зав.отделом издательства. Тут же он связался по телефону с А.У.Салимовым, секретарём ЦК Партии республики – своим учеником.

После обмена приветствиями он спросил: «Акил, узбекским студентам учебник «Автомобильные двигатели» на узбекском языке

не нужен?» Ответ: «Почему? Очень, нужен». Шеф: «Сарвар перевел мой учебник на узбекский, а в издательстве не приняли». А.У.–

«Дайте трубку Сарвару». Мы поздоровались, и он сказал: «Когда прилетишь, прямо ко мне…».

По возвращении в Ташкент я позвонил помощнику А.У.Салимова М.М.Подлипскому. Услышав мою фамилию, тот сразу сказал: «Ваш вопрос решен положительно, идите к Министру высшего образования Г.А.Абдурахманову».

Министр встретил меня хорошо, я объяснил ситуацию, он, в свою очередь, дал необходимую команду и тут же подготовили

письмо на имя директора издательства и вручили мне. Директор вызвал того же А.Тураханова и вручил рукопись, сказав: «Надо готовить к изданию». А. Тураханов внимательно изучил мой перевод и

редактором определил доцента (ныне профессора) ТашПИ Аслама Хамидовича Хамидова. Аслам Хамидович оказал мне огромную помощь, я всю жизнь благодарен ему. Таким образом, ещё в 1977 г.,

когда о технической литературе на узбекском языке редко кто думал, появился крупный учебник об автомобильных двигателях. Параллельно я добился издания двух монографий на русском языке.