12.4. топливно-энергетический баланс, его сущность, структура и пути совершенствования

12.4. топливно-энергетический баланс, его сущность, структура и пути совершенствования

Под топливно-энергетическим балансом понимаются комплексная характеристика и взаимная увязка получения и использования в народном хозяйстве и быту топливно-энергетических ресурсов и всех произведенных из них видов энергии (электроэнергии, тепла и т. п.).

Различают топливный баланс, в котором отражаются все виды топлива, и топливно-энергетический баланс, в котором наряду с топливом учитывается вся произведенная и использованная энергия (электроэнергия, энергия сжатого воздуха и др.).

Как любой материальный баланс, топливно-энергетический баланс оформляется в виде таблицы, состоящей из двух равных частей: в левой части (ресурсы) отражаются производство (добыча) топлива, выработка электроэнергии, выработка атомной и геотермальной электроэнергии, импорт, прочие поступления и остаток на начало года;

в правой части (распределение) показываются общий расход, в том числе на выработку электроэнергии, теплоэнергии и сжатого воздуха, на производственно-технические и прочие нужды; экспорт и остаток на конец года.

Топливный и топливно-энергетический балансы не только дают общее представление о размерах производства и потребления топлива и энергии в стране, но и показывают, какой бассейн или район, в каком количестве, какого вида и сорта топлива может добыть в планируемом периоде. Они разрабатываются как в натуральных единицах (т, м, кВт • ч), так и в условных.

Каждый вид топлива имеет различную теплоту сгорания — от 2000 ккал/кг и выше.

Для целей планирования производства и потребления при подсчете энергетических ресурсов введено понятие условного топлива с теплотой сгорания 7000 ккал/кг.

Тепловой эквивалент любого топлива определяется по формуле

7000

где Q — теплота сгорания какого-либо топлива.

Топливно-энергетический баланс разрабатывается для различных уровней: народного хозяйства в целом, республики или области, города или района.

Он может быть составлен двумя способами: на основе использования удельных норм расхода топлива и методом теплового баланса. На практике наибольшее распространение получил первый метод.

Под структурой топливно-энергетического баланса понимаются состав топлива и энергии, включаемых в баланс, и их доля в общем объеме производства и потребления. От структуры топливно-энергетического баланса в значительной мере зависят экономика страны и эффективность производства. Это связано с тем, что различные виды топлива и энергии существенно отличаются друг от друга по своей экономичности. Считается, что природный газ — самый экономичный вид котельно-печного топлива. Если газ приравнять к 1, то использование угля дороже в 2,5—3 раза, мазута — на 35—40\%, сланцев — в 3,5—4 раза.

Себестоимость выработки 1кВт • ч электроэнергии на ГЭС, ТЭЦ и АЭС различна. Пока самая дешевая электроэнергия вырабатывается на ГЭС, затем — на АЭС, самая дорогая электроэнергия — на ТЭЦ.

В развитых европейских и других странах уже давно сделан основной упор на развитие атомной электроэнергетики. Доля электроэнергии, вырабатываемой на АЭС в этих странах, составляет до 60—75\% общего объема ее производства и потребления, а в Россия — всего 15—16\%.

При развитии атомной электроэнергетики необходимо учитывать и транспортный фактор по сравнению с выработкой электроэнергии на ТЭЦ. Например, 1 кг урана заменяет 2,6—3 млн т угля. Отсюда можно судить, какая экономия достигается на транспортных расходах и подвижном составе. То, что атомные электростанции более экономичны по сравнению с тепловыми, уже давно доказано, проблема заключается в обеспечении безопасности атомной электроэнергетики. Поэтому совершенствование структуры топливно-энергетического баланса имеет большое значение для экономики страны, экономического района, области или города.

За последние годы произошли позитивные сдвиги в производстве и добыче отдельных видов топлива и энергии, что, естественно, положительно сказалось на структуре топливно-энергетического баланса страны, а в конечном итоге на эффективности общественного производства. Сущность этих позитивных тенденций заключается в следующем.

1. Доля добычи угля подземным способом снижается, а доля открытого способа увеличивается (табл. 12.2).

За период 1970—2002 гг. доля подземного способа снизилась с 62,6 до 34,3\%, а доля открытого способа, наоборот, увеличилась с 37,4 до 65,7\%. Эта тенденция наблюдалась и в период перехода РФ на рыночные отношения (1990—2003 гг.).

Сущность позитивности данного процесса заключается в том, что себестоимость добычи угля открытым способом в 1,5—3 раза ниже по сравнению с подземным способом. Но от подземного способа нельзя полностью отказаться, так как качественные угли, особенно коксующие, залегают на достаточно большой глубине, где открытый способ добычи неприемлем.

2. За последние 30 лет улучшилась структура производства первичных энергоресурсов в динамике (табл. 12.3).

12.3

Структурапроизводствапервичныхэнергоресурсов вдинамике

Данные этой таблицы свидетельствуют о том, что наблюдается тенденция снижения доли нефти, угля, торфа, горючих сланцев и дров в общем объеме производства первичных энергоресурсов, что является также позитивным явлением. Естественный газ является более прогрессивным и дешевым топливом по сравнению с другими. Прогрессивной тенденцией является увеличение доли электроэнергии, вырабатываемой на гидроатомных и геотермальных электростанциях. За период 1970—2002 гг. их доля увеличилась с 4,2 до 6,9\%, т. е. наблюдается процесс замещения первичных топливных ресурсов.

3. Наблюдается тенденция увеличения доли электроэнергии, вырабатываемой на атомных электростанциях (табл. 12.4).

За последние 32 года (1970—2002 гг.) доля электроэнергии, вырабатываемой на атомных электростанциях (АЭС), увеличилась с 0,7 до 15,9\%, что значительно ниже, чем в развитых странах Европы (60—70\%). Себестоимость выработки электроэнергии на АЭС в настоящее время ниже, чем на тепловых электростанциях.

Основные направления совершенствования топливно-энергетического баланса"

увеличение доли природного газа в топливном балансе страны;

развитие атомной электроэнергетики;

более широкое применение открытого способа добычи угля как более прогрессивного по сравнению с подземным, что позволит снизить затраты на его добычу;

более глубокая технологическая переработка нефти, что позволит обеспечить химическую промышленность в необходимом количестве прогрессивным сырьем.

В конечном итоге реализация этих направлений позволит улучшить структуру топливно-энергетического баланса, а следовательно, удовлетворить потребности народного хозяйства и быта в топливе и энергии с меньшими затратами.

Разработка топливного и топливно-энергетического баланса необходима для:

изучения современной структуры производства и потребления топлива и энергии;

определения соответствия потребностей в топливе и энергии их ресурсам;

анализа структуры топливно-энергетического баланса с целью ее совершенствования;

определения необходимых капитальных вложений для развития топливно-энергетического комплекса страны;

выявления возможности и целесообразности экспорта и импорта топливно-энергетических ресурсов и др.

Таким образом, топливно-энергетический баланс и его разработка являются важными элементами экономической политики государства и его субъектов.