7.4. волго-вятский экономический район

7.4. волго-вятский экономический район

Состав: Нижегородская и Кировская области; республики Мордовия, Марий Эл, Чувашская. Площадь — 263,3 тыс. кв. км. Население — 7,959 млн человек.

Волго-Вятский экономический район (ВВЭР) расположен на востоке Восточно-Европейской равнины, в бассейнах рек Волги и Вятки. В общероссийском разделении труда выпускает продукцию машиностроения и металлообработки, химической, нефтехимической, лесной, целлюлозно-бумажной и деревообрабатывающей промышленности.

Будучи небогатым сырьевыми и топливно-энергетическими ресурсами, ВВЭР имеет очень выгодные предпосылки для развития хозяйства:

центральное положение на европейской территории страны обеспечивает ему тесные связи с сырьевыми районами и районами реализации готовой продукции. Как и для всей Центральной России, для ВВЭР характерны высокий уровень развития обрабатывающей промышленности, концентрация квалифицированных кадров и трудовых ресурсов;

• соседство с Поволжским, Уральским, Северным и Центральным экономическими районами дает возможность доставлять нефть, газ, металлы, сырье для целлюлозно-бумажной промышленности, а также сбывать готовую продукцию;

через ВВЭР проходят важнейшие транспортные пути России: река Волга, железнодорожные магистрали, соединяющие Западную и Восточную экономические зоны, северные и южные регионы страны, а также трубопроводы из Поволжья и Сибири.

Оценка природно-ресурсного потенциала. Рельеф территории ВВЭР представляет собой холмистую равнину. На севере располагаются отроги Северных Увалов, на северо-востоке — Верхнекамская возвышенность, на юго-востоке — Поволжская возвышенность. Климат континентальный, тепловой режим и увлажнение северных и южных территорий различаются довольно сильно: север увлажнен избыточно, здесь много рек, большинство из которых принадлежит бассейну реки Волги; на юге часты засухи.

Значительная часть территории расположена в лесной зоне, лишь на юге находится лесостепь. Преобладают дерново-подзолистые и подзолистые почвы, к югу от Волги появляются серые лесные, а в Мордовии — деградированные черноземы. Почвенно-климатические условия в целом благоприятны для выращивания серых хлебов, картофеля, кормовых культур, а на юге — сахарной свеклы, конопли, хмеля.

По разнообразию и запасам полезных ископаемых ВВЭР не отличается от других экономических районов России. Здесь находится крупнейшее в Европе Вятско-Камское месторождение фосфоритов (общие запасы — более 4 млрд т). Неглубокое залегание пластов позволяет вести добычу открытым способом на части территории разработок, что значительно снижает себестоимость. Однако в местах добычи производится лишь фосфоритная мука из-за удаленности месторождения от крупных заводов и недостаточной заселенности территории. Близ Дзержинска находится Керженское месторождение каменной соли (балансовые запасы свыше 700 млн т). Из топливных ресурсов выделяются запасы торфа (1,3\% запасов России) в Кировской области. Торф используется в качестве топлива на тепловых энергоустановках. В ВВЭР есть месторождения горючих сланцев, но они пока не используются.

Экономический район имеет крупные сырьевые возможности для развития промышленности строительных материалов — здесь добывают гипс (свыше 9\% запасов России), глины, известняки, кварцевые пески и др.

Район полностью обеспечен водными ресурсами. Реки Волга, Вятка, Ока, Ветлуга, Сура соединяют его с морями севера и юга европейской части России. Широко используются гидроэнергоресурсы Волги.

Значительную проблему для многих населенных пунктов создает загрязнение поверхностных вод промышленными и сельскохозяйственными стоками и утонувшей древесиной.

Лесами покрыто 46\% территории района, запасы древесины составляют 1,3 млрд куб. м, из них 80\% — эксплуатационные леса, в основном сконцентрированные в Кировской и на севере Нижегородской области. Преобладают хвойные деревья, на юге произрастают липа и дуб. В последние годы заготовка древесины сокращается вследствие перерубов.

Население и трудовые ресурсы. Население ВВЭР составляет 5,7\% населения России. Средняя плотность — 30,2 человека/кв. км;

наиболее высокая плотность в низовьях Оки и в Чувашии (около 73 человек/кв. км), самая низкая — в Кировской области (14 че-ловек/кв. км). Естественный прирост отрицательный на большей части территории, немного выше в республиках. С 1992 г. ВВЭР стал привлекателен для мигрантов из Сибири, Дальнего Востока и Севера европейской части России. В национальном составе преобладают русские (до 80\%), в республиках выше удельный вес титульных народов: марийцев, чувашей, мордвы, значительна численность татар.

Городское население — 69,8, сельское — 30,2\%. В Нижегородской и Кировской областях уровень урбанизации выше среднего по району. В ВВЭР насчитывается 63 города и 174 поселка городского типа. Крупные города — Нижний Новгород (1,5 млн человек), вокруг которого образовалась одна из крупнейших городских агломераций России с городами-спутниками Дзержинском, Бором, Кстово и примыкающими поселками городского типа; Киров (501 тыс. человек); Чебоксары (465,8 тыс. человек); Саранск (319,7 тыс. человек); Йошкар-Ола (220 тыс. человек).

Важнейшей предпосылкой развития ВВЭР, и в первую очередь его экономики, являются трудовые ресурсы, отличающиеся высокой квалификацией, особенно в металлургии, химической промышленности, деревообработке, кожевенном производстве.

Более 50\% населения района (4,3 млн человек) находится в трудоспособном возрасте. В последние годы возросло количество безработных, в первую очередь в малых и средних городах; общее их число превысило 300 тыс. человек.

Оценка структуры хозяйства

Промышленность. Ведущие отрасли: машиностроение и металлообработка, химическая и нефтехимическая промышленность, на долю которыгх приходится более 50\% всего объема промышленной продукции района, лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность (хотя в последние годы ее производство несколько сократилось) (табл. 7.4.1).

Машиностроение иметаплообработка — главные отрасли специализации и основа современного развития промышленного комплекса района. Условиями их развития стали созданные производственные фонды, обеспеченность квалифицированными кадрами и выгодное транспортно-географическое положение по отношению к сырью и потребителям. В машиностроительном комплексе ведущими являются транспортное машиностроение (автомобиле-

строение, судостроение, самолетостроение, моторои дизелестро-ение), станкои приборостроение, радиоэлектроника, электротехника (особенно светотехника), химическое машиностроение.

В ВВЭР построен один из крупнейших в Российской Федерации автомобилестроительный комплекс, который благодаря широким связям по кооперированию стал связующим звеном всего производственного комплекса района. Наиболее значительное место занимает объединение «АвтоГАЗ», выпускающее легковые и грузовые автомобили. Предприятия-смежники возникли в малых и средних городах, обеспечивая занятость проживающего там населения: в Заволжье налажено производство автозапчастей, в Шумерле — автофургонов, в Канаше — тормозных узлов, в Кирове — шин. Автомобилестроение представлено также Павловским автобусным заводом и производством автосамосвалов в Саранске.

Старейшей отраслью специализации ВВЭР является судостроение с крупным центром в Нижнем Новгороде (завод «Красное Сормово», выпускающий морские паромы, суда на подводных крыльях, суда смешанного «река—море» плавания, современные пассажирские теплоходы, речные ледоколы).

Судостроительные заводы находятся также в Навашине, Городце, Чкаловске, Боре, Сосновке, где производят сухогрузы и наливные суда для речного и морского плавания, плавсредства, судовое оборудование, плавучие краны и другую продукцию.

Высокого уровня развития достигли станкостроение, приборостроение, электрои светотехника, производство инструментов, оборудования для химической, лесной и пищевой промышленности.

Электротехническая промышленность представлена предприятиями, возникшими в столицах республик: завод «Электровыпрямитель» в Саранске — головное предприятие объединения «Светотехника», выпускающий электролампы и выпрямители; электроаппаратный завод в Чебоксарах; производство полупроводниковых приборов, в том числе для цветных телевизоров, в Йошкар-Оле.

Производство станков и инструментов представлено во всех крупных городах: Нижегородский завод фрезерных станков (крупнейший в России), завод «Красный инструментальщик» в Кирове (выпуск деревообрабатывающих станков), завод листоштамповочных автоматических линий в Рузаевке и др. Среди отраслей машиностроения необходимо отметить производство экскаваторов, машин для торфодобычи, дробильно-размолочного оборудования (Саранск и Белая Холуница), оборудования для химической промышленности (Дзержинск) и пищевой промышленности (Нижний Новгород, Волжск), промышленных тракторов (Чебоксары), железнодорожного оборудования, газокомпрессорных машин для магистральных трубопроводов (Нижний Новгород), сельскохозяйственных машин и др.

Машиностроительн^ій комплекс ВВЭР выпускает в основном металлоемкую продукцию. Собственные передельные заводы Нижнего Новгорода, Выксы, Кулебак, Омутнинска, а также литейные цеха крупных машжостроительных предприятий не удовлетворяют потребности в металле. Поэтому сталь, чугун и прокат завозят с Урала, из Западной Сибири и Казахстана.

Химическая и нефтехимическая промышленность производят свыше 500 видов продукции. Химическая промышленность работает в основном на привозных сырье и полуфабрикатах, и ее возникновение было вызвано большим спросом на продукцию со стороны отраслей транспортного машиностроения, в первую очередь спросом автостроения на резинотехнические и пластмассовые изделия. Район занимает ведущее место в стране по выпуску аммиака, каустической соды, капралактама, средств защиты растений, пластмасс, красителей, кожзаменителей, шин, минеральных удобрений и других химических продуктов.

Наибольшее развитие отрасль получила в Нижегородской области, где действуют нефтеперерабатывающие заводы в Нижнем Новгороде и Кстово. В Дзержинске сформировался крупнейший химический комплекс по выпуску поливинилхлоридных труб, оргстекла, пластиков, минеральных удобрений, гербицидов и др. Шинное производство возникло в Кирове, Чебоксарахи Саранске. Перспективы развития химической промышленности ВВЭР связаны с дальнейшим освоением Вятско-Камского месторождения фосфоритов и выпуском на их основе сложных минеральных удобрений, а также развитием лесохимической промышленности, которая уже является одной из ведущих в России и производит канифоль, метиловый спирт, дубильные вещества, белково-витаминные добавки в комбикорм, кормовые дрожжи. Крупнейшим предприятием является ПО «Оргсинтез» в Нижнем Новгороде.

Лесная и деревообрабатывающая промышленность используют местное сырье. С 1970-х гг. вывоз древесины уменьшился вследствие перерубов, но, несмотря на это, ВВЭР занимает 2-е место в Западной экономической зоне после Северного экономического района по этому показателю. Большую часть заготавливаемой древесины (3/5) дает север Кировской области.

Данная отрасль производит пиломатериалы, стандартные дома, фанеру, спички, спортивный инвентарь, мебель, древесно-стружечные и древесно-волокнистые плиты. Предприятия лесной и деревообрабатывающей промышленности представлены во всех областях и республиках экономического района, но наибольшее развитие получили в Кировской и Нижегородской областях (Киров, Нововятск, Йошкар-Ола и др.).

По производству бумаги ВВЭР занимает 3-е место в стране после Севера и Урала. Целлюлозно-бумажные комбинаты работают в Балахне (крупнейший), Волжске, Правдинске.

Дальнейшее развитие лесной промышленности связано с более глубокой переработкой древесного сырья, полным использованием отходов, расширением использования лиственной древесины и проведением лесовосстановительных работ.

Из отраслей легкой промышленности получили развитие коже-венно-обувная (Киров, пос. Вахруши, Богородск), шубно-овчинная (Киров, Йошкар-Ола), меховая (Слободской, фабрика «Белка»), льняная и пеньковая промышленность, базирующиеся на собственной сырьевой базе (лен-долгунец и конопля) и представленные заводами первичной переработки сырья и фабриками, выпускающими технические ткани в Кировской и Нижегородской областях и Республике Мордовии. Крупный хлопчатобумажный комбинат работает в Чебоксарах.

ВВЭР выделяется как район старинных народных художественных промыслов. Это деревянная продукция объединения «Хохлом-ская роспись», матрешки (Семеново), глиняные дымковские игрушки и капокорешковые изделия (Киров), сувенирные металлические изделия (Павлово), изделия из льняных тканей с национальной вышивкой республик и др.

Промышленность строительныхматериалов обладает крупной местной сырьевой базой и имеет благоприятные перспективы для дальнейшего развития и наращивания производства: ведется добыча известняка, гравия, стекольных песков. В Нижегородской области и Мордовии расположены крупные заводы по производству цемента, железобетона, технического стекла, кирпича, панелей и других стеновых материалов. Однако потребности в ряде строительных материалов за счет местного производства удовлетворяются не полностью.

Пищевая промышленность удовлетворяет внутренние потребности населения района. Предприятия отрасли размещены повсеместно, а наибольшее развитие получили маслодельная, мясная, крупяная, мукомольная (использующая зерно, доставляемое из Поволжья) отрасли.

Предприятия легкой и пищевой промышленности нуждаются в коренной реконструкции и техническом перевооружении.

Топливно-энергетический комплекс региона базируется на привозном топливе (на месте добывается только торф), а топливно-энергетический баланс является остродефицитным. Уголь поступает из Печорского и Кузнецкого бассейнов, нефть и газ — из Поволжья и Западной Сибири. Основная доля электроэнергии в районе вырабатывается на тепловых электростанциях, размещенных в Нижнем Новгороде, Балахне, Дзержинске, Кирово-Чепец-ке. На Волге построены две ГЭС: Нижегородская (520 тыс. кВт) и Чебоксарская (1,6 млн кВт), работающие на пиковые нагрузки. Но и они не могут устранить дефицит в электроэнергии, который покрывается за счет поступления электроэнергии из ОЭС Центра страны.

Сельское хозяйство. Сельскохозяйственные угодья занимают 40\% всей территории района, в том числе пашни — 75\%, а луга и пастбища — 25\%. Основная отрасль сельского хозяйства — животноводство, на долю которого приходится более 50\% объема валовой продукции (табл. 7.4.2). Скотоводство вблизи городов носит молочно-мясное, а в остальных частях — мясомолочное направление. Созданы агропромышленные комплексы, построены птицефабрики. В Республике Марий Эл разводят овец романовской породы; правда, в последние годы это направление нуждается в финансировании и серьезной поддержке со стороны государства. В Мордовии и Чувашии хорошо развито пчеловодство благодаря наличию крупных массивов лип, садов и посевов гречихи. В Кировской области товарной отраслью является кролиководство. Основная проблема животноводства — обеспечение кормами.

В растениеводстве на долю зерновых в посевной площади приходится около 60\%, кормовых — 30\%, овощей и технических культур — 10\%. Зерновые представлены озимой рожью, яровой пшеницей, на юге — озимой пшеницей, ячменем, овсом, гречихой (наибольшие посевные плошади в Чувашии) и просом (особенно распространено в Мордовии). Из технических культур основными являются лен-долгунец (Кировская и Нижегородская области, Республика Марий Эл), хмель — в Чувашии (самые большие в стране плантации).

Хмель дает дефицитное технологическое сырье, а зеленую массу используют для приготовления силоса, гранулированных кормов, что способствует развитию животноводства.

На юге района, в Мордовии, занимаются выращиванием сахарной свеклы, конопли, махорки.

Сеют корнеплоды и кукурузу на силос. Широко развито картофелеводство, причем его количество на душу населения больше, чем в соседних районах. Посевы данной культуры сконцентрированы в приокской и приволжской зонах. Вблизи крупных городов созданы овощекартофелеводческие хозяйства.

Дальнейшее развитие сельского хозяйства ВВЭР будет проходить в направлении усиления специализации отраслей животноводства. Необходимо увеличить производство сельскохозяйственной продукции, особенно кормов, серых хлебов, которые наиболее приспособлены к климатическимусловиям региона. С этой целью проводится комплексная мелиорация земель, вносятся удобрения, осуществляется известкование кислых почв. В льносеющих районах для улучшения структуры почвы и увеличения производства кормов сеют клевер, тимофеевку, вику, овес. Площади посевов под льном-долгунцом будут сокращаться из-за высокой трудоемкости и низкой урожайности данной культуры. Наиболее освоены в сельскохозяйственном отношении правобережная часть и юг района.

Транспорт и межрайонные связи. Транспорт в районе представлен всеми видами, кроме морского. Но первое место в структуре грузооборота занимает железнодорожный транспорт благодаря положению района на важных транзитных путях страны (табл. 7.4.3). В структуре грузоперевозок значительны объемы топлива, химического сырья, черных металлов. Вывозятся из района лесопродукты, нефтепродукты, цемент.

Благодаря географическому положению района речной транспорт занимает важное место. Для судоходства используются реки

Волга, Ока, Вятка, Ветлуга, Сура. Нижний Новгород — один из крупнейших портов страны. Основными грузами здесь являются уголь, соль, металл, хлеб, цемент, строительные материалы, машины, что способствует развитию связей с Центральным, Поволжским и Северо-Кавказским экономическими районами.

Во внутренних и частично во внешних перевозках используется автотранспорт. Но сеть автодорог, особенно с твердым покрытием, развита очень слабо. Среди автомагистралей выделяется дорога Москва — Нижний Новгород — Казань.

Большое место в грузообороте занимает трубопроводный транспорт. Большинство трубопроводов идет через Нижний Новгород, по ним передаются поволжская и сибирская нефть, а также природный газ из Западной Сибири и Поволжья.

В транспортном балансе ввоз преобладает над вывозом из-за мно-готоннажности топлива и сырья и относительно меньшей тоннажно-сти вывозимой продукции обрабатывающей промышленности.

ВВЭР относится к регионам с недостаточно развитыми внешнеэкономическими связями. Почти 50\% экспортных поставок приходится на машиностроение, что в целом соответствует структуре промышленного производства района.

Чтобы преодолеть барьеры на пути выхода многих видов машиностроительной продукции на мировой рынок, необходимо повысить их качество, обогатить структуру экспорта новыми, эффективными видами продукции, шире используя в этих целях ценное, подчас уникальное местное сырье (пушно-меховое, лес, лен и др.), увеличить производство продукции кустарных и художественных промыслов.

Территориальнаяорганизацияхозяйства

Размещение производительных сил ВВЭР весьма неравномерно. Нижегородская область является ведущей по промышленному потенциалу и концентрации населения. Она расположена в центрально-европейской части России, вытянута в меридиональном направлении, площадь — 74,8 тыс. кв. км. Административный центр — Нижний Новгород находится в месте слияния рек Волги и Оки. На территории области находится 48 районов, 25 городов, 60 поселков городского типа и около 4600 сел и деревень. Города Нижний Новгород, Арзамас, Дзержинск, Саров имеют самостоятельные городские администрации.

Загрязнение воздушного бассейна не превышает среднего уровня по городам России, за исключением Дзержинска, где высокая степень загрязнения обусловлена повышенным содержанием в атмосфере формальдегида, фенола, аммиака, бензопирена, диоксида, азота и других вредных веществ, что определяется деятельностью комплекса химических предприятий.

Поверхностные воды в контролируемых объектах области в основном умеренно загрязненные и загрязненные. Все водные объекты загрязнены медью и нефтепродуктами, большинство — железом и цинком. В 76\% водных объектов содержание легкоо-кисляемых веществ превышает норму.

Радиационная обстановка на территории области за последние 3 года остается стабильной.

Население и трудовые ресурсы. Население на 1 января 2002 г. составляло 3,5 млн человек, в том числе городское население — 2,9 млн, сельское — 0,8 млн человек. В Нижнем Новгороде насчитывается 1,5 млн жителей. Область по плотности населения (47,1 человека /кв. км) входит в десятку наиболее густонаселенных районов России.

Оценка структуры хозяйства. Нижегородская область — экономически развитый регион; в его хозяйственной структуре преобладают перерабатывающие отрасли (табл. 7.4.4). Предприятия области выпускают около 3\% всей промышленной продукции РФ, более 2/3 совокупного валового продукта области.

Промышленность определяет экономический потенциал всего ВВЭР (см. табл. 7.4.4). Промышленный центр области — Нижний Новгород с расположенными вокруг него крупными промышленными городами (Дзержинск, Павлово, Балахна, Бор, Кстово) специализируется на автостроении, станкостроении, производстве радиотелевизионной аппаратуры, судостроении, металлообработке, химической, целлюлозно-бумажной, нефтеперерабатывающей, стекольной и легкой промышленности. Подобная концентрация стала возможной вследствие формирования и функционирования в областном центре крупнейшего комплексного транспортного узла. Этому способствовали выгодное географическое положение Нижнего Новгорода, близость к столице, традиционная функция города как торгового центра, а также военное значение области.

Транспорт и межрайонные связи. В настоящее время область располагает более чем 1000 км водных путей. Нижний Новгород — крупный речной порт с выходом к Балтийскому, Черному, Каспийскому, Азовскому и Белому морям. С 1994 г. здесь действует международный аэропорт, обслуживающий около 20 российских линий и одну регулярную международную линию Франкфурт — Нижний Новгород. Город представляет собой железнодорожный узел с семью лучами дорог (свыше 1200 км железнодорожных путей, большая часть которых электрифицирована), двумя железнодорожными и пятью автодорожными переходами через Волгу и Оку (свыше 14000 км автомобильных дорог). Развита сеть нефте-и газопроводов.

Формирование рыночных отношений и рыночная инфраструктура. В 1996 г. в Москве Европейским союзом и Россией подписан меморандум о продлении Второго трансъевропейского коридора до Нижнего Новгорода, что означает интеграцию региона в общеевропейскую транспортную систему и доведение всех транспортных магистралей, связывающих Нижний Новгород с Западной Европой, до мировых стандартов.

Область поддерживает торговые отношения со многими странами мира (около 100). Наибольший объем экспорта приходится на Украину, Беларусь, Швейцарию, Казахстан, Бельгию, Венгрию, Францию. Ввозятся товары в основном из Украины, Беларуси, Казахстана, Австрии, Нидерландов, Китая, США.

Значительный производственный и перерабатывающий потенциал области определяет ввоз продуктов нефтепереработки и готовых промышленных изделий. Импорт представлен высокотехнологичным оборудованием, изделиями и товарами народного потребления.

В настоящее время на долю негосударственных предприятий приходится 59,1 \% основных средств, 94,4\% стоимости выпускаемой продукции, 76\% розничного товарооборота, 86,1 \% грузоперевозок автомобильным транспортом и 78\% капитальных вложений.

В области зарегистрировано около 13 тыс. малых предпринимательских структур, на которых занято около 169,8 тыс. человек.

Благодаря правильному управлению и, в частности, привлечению иностранных и отечественных инвесторов область выделяется не только в Волго-Вятском районе, но и в стране в целом ростом промышленного производства. Объем иностранных инвестиций в область в 2002 г. составил 90,2 млн долл.: прямые инвестиции — 25,7 млн долл., портфельные — 12 тыс., прочие — 64,5 млн долл.

КИРОВСКАЯ ОБЛАСТЬ — одна из крупнейших в Нечерноземной зоне РФ. Площадь — 120,8 тыс. кв. км. Область в основном занимает западное Предуралье, что сильно отражается на ее рельефе. Территория области представляет собой всхолмленную равнину. Приподнятые пространства — Вятские и Северные Увалы, Верхнекамская возвышенность — чередуются с обширными низменностями. В недалеком геологическом прошлом северная половина области была неоднократно погребена под многометровыми толщами льда, в то время как на юге в ту пору господствовали тундро-степные просторы. Довольно контрастен и климат области: на севере — избыток воды и недостаток тепла, на юге тепло и влага сбалансированы лучше. Для области характерны холодные многоснежные продолжительные зимы, затяжная весна, ранняя осень и умеренно теплое и короткое лето с неустойчивой по температуре и осадкам погодой.

Население и трудовые ресурсы. Население на 1 января 2002 г. составило 1504 тыс. человек, и в пределах ВВЭР по этому показателю область уступает лишь Нижегородской области. Плотность населения в связи с большими размерами территории невысока — 12,5 человека/кв. км. В области 18 городов, 8 — внесены в список исторических городов России, 57 поселков городского типа и 4472 сельских населенных пункта. Городское население составляет 70,2\%. Преобладают малые города с числом жителей менее 20 тыс. человек.

Киров и близлежащие городские поселения-спутники (Киро-во-Чепецк, Слободской и 11 поселков городского типа) образуют Кировскую городскую агломерацию с населением более 700 тыс. человек.

Число сельских поселений продолжает сокращаться. Уровень благоустройства большинства сельских поселений весьма низкий. В последние годы часть ранее заброшенных деревень начинает оживать. Сюда приезжают фермеры, а также бывшие жители или их потомки из государств СНГ.

В последние десятилетия происходит сокращение населения, связанное со снижением рождаемости и ростом смертности. С 1990-х гг. миграционное сальдо стало положительным, в области появились беженцы и вынужденные переселенцы.

Причины ухудшения демографической ситуации типичны: снижение жизненного уровня большей части населения и его старение, нестабильность экономическойжизни и неуверенность в будущем, влияние второй демографической волны спада рождаемости, ухудшение медицинского обслуживания и др.

Уровень безработицы — 28,7\%, по этому показателю область вышла в число лидеров в России.

Национальный состав населения области разнообразен — здесь проживают представители более 30 народностей. Татары, марийцы и удмурты в основном занимают южные районы области.

Оценка структуры хозяйства. Особенности природы Кировской области в значительной степени определили ее хозяйственную специализацию. Исторически здесь осуществлялись заготовки древесины и деревообработка; наличие в лесах пушного зверя обусловило широкое развитие мехового, скорняжного и обувного производства. Запасы железной руды на северо-востоке, в таежной зоне с развитой речной сетью, стимулировали развитие черной металлургии. Выгодное географическое положение в бассейне рек Вятки и Камы способствовало развитию судостроения, а также торговли и появлению ярмарок. Широкое распространение получили кустарные промыслы: производство изделий из глины, льна, древесины, капового корня, кружевоплетение и др.

Индустриализация области началась в 1930-е гг., а в Великую Отечественную войну сюда было эвакуировано более 20 промышленных предприятий. Ведущее место в экономике области заняли машиностроение и металлообработка. Появились новые отрасли и производ-ства:химическая и нефтехимическая, микробиологическая, обработка цветных металлов, производство искусственных кож. На базе лесных ресурсов сформировался современный лесопромышленный комплекс. Дальнейшее развитие получили легкая и пищевая промышленность.

В современной структуре хозяйства промышленность резко преобладает над сельским хозяйством как по стоимости продукции (4: 1), так и по численности занятых. В целом по уровню экономического и социального развития область занимает 30— 40-е места в России.

Высокий удельный вес имеют отрасли ВПК— в них занято до 30\% численности промышленно-производственного персонала.

В области выпускаются железнодорожные подъемные краны; электротехническое оборудование для авиационной промышленности; точный измерительный инструмент; стиральные машины; кабельная и конденсаторная бумага; мебель, фанера, спички, лыжи, стандартные дома; минеральные удобрения, шины, фтор-полимеры, фторкаучук и др. Многие виды изделий по своему качеству соответствуют международным стандартам, например искусственные клапаны сердца Кирово-Чепецкого химкомбината и кресла-катаїтультьі предприятия «Авиатек» Кирова не имеют аналогов на мировом рынке.

В северо-восточной части области сгруппировались «патриархи индустрии»: Кирсинский кабельный завод, машиностроительный завод в Белой Холунице (ковшовые экскаваторы и передаточные механизмы), Песковский чугунолитейный завод, металлургический завод в крупнейшем промышленном центре Омутнинске (выпуск качественных инструментов и конструкционной стали, профильного, фасонного и мелкосерийного проката), химический завод (минеральные удобрения на базе Верхнекамского фосфоритного рудника), Управление Омутнинского лесозаготовительного объединения.

Единственный промышленный узел области — Киров — один из важных центров размещения предприятий ВПК.

Кроме того, в нем расположены машиностроительный завод «1 Мая» (оборудование для железных дорог и строительства), завод «Красный инструментальщик» (измерительные инструменты), станкостроительный завод (деревообрабатывающее оборудование и станки), завод почвообрабатывающих машин, завод физических приборов, ПО «Веста» и др. В городе выпускаются также стиральные машины, вычислительная техника и другие виды продукции машиностроения. Одно из крупнейших предприятий узла — шинный завод. Цветная металлургия представлена заводом по обработке цветных металлов.

В Кировский промышленный узел входит целый ряд промышленных центров: Нововятск с металлообрабатывающей и деревообрабатывающей специализацией; Кирово-Чепецк — центр оборонной промышленности с гигантским химическим комбинатом; Слободской с крупнейшей в стране меховой фабрикой «Белка», стекольным заводом, спичечной и мебельной фабриками, фанерным комбинатом, ремонтно-механическим заводом и рядом предприятий пищевой и строительной промышленности.

Вблизи Кирова расположен поселок Мурыгино, где находится фабрика «Красный курсант» (выпускающая кабельную и конденсаторную бумагу для предприятий электротехнической промышленности).

Легкая промышленность представлена в основном крупными предприятиями, выполняющими трудобалансирующие функции: завод искусственных кож, кожевенно-обувной комбинат, швейное объединение «Заря», меховой комбинат, текстильный комбинат, трикотажно-перчаточное объединение, льнопрядильно-ткац-кая фабрика и ряд более мелких предприятий.

Деревообрабатывающая промышленность представлена предприятиями по производству мебели, мебельных деталей, спичек, музыкальных инструментов и др. Основными центрами деревообработки являются Вятские Поляны, Луза и Демьяново. В поселках Кордяга, Косино и Фабричный расположены бумажные фабрики, а в Созимском — целлюлозная фабрика.

В черту города входит село Дымково со знаменитым производством дымковской глиняной игрушки.

В области имеется 6 ремонтно-механических заводов (Котель-нич, Яранск, Слободской, Зуевка, Малмых и Мураши).

Главной проблемой области является судьба предприятий ВПК, которую на данном этапе решить практически невозможно.

Сельское хозяйство. Растениеводство в южныгх районах специализируется на выращивании фруктов, овощей в открытом грунте, пшеницы; в северных районах — на выращивании льна-долгунца, картофеля и некоторых видов овощей в открытом грунте (капусты, моркови, свеклы). Зерновые здесь производятся для фуража или в качестве зеленой подкормки. За последние 5 лет посевные площади сократились на 6,7\%, составив всего 1900 тыс. га. На долю зерновых культур приходится 52,7\%, кормовых — 43,1 \%, картофеля и технических культур — 4,2\%. Это соотношение отражает животноводческую специализацию области. Но площадь возделывания технических культур сократилась за это время наполовину. Наблюдалась массовая остановка льноткацких фабрик из-за отсутствия сырья. Доля посевов озимой ржи в производстве зерновых сократилась вдвое из-за повышения урожайности ячменя. Производство картофеля и овощей сократилось на 68\% из-за сложностей сбыта и хранения, численность крупного рогатого скота — на 13\%.

На долю крестьянских фермерских хозяйств приходится всего 1,8\% всей посевной площади области.

Фермеры не видят необходимости увеличения поголовья скота и наращивания производства из-за низких закупочных цен и проблем со сбытом.

Хозяйственный комплекс области представляет собой серьезный источник антропогенных воздействий на окружающую среду и природные ресурсы. Выбросы загрязняющих веществ в атмосферу составляют 209,8 тыс. т от стационарных и 94,0 — от передвижных источников загрязнения. Объем водопотребления — 333,4 млн куб. м, в том числе из подземных источников — 82,6 млн куб. м. Обеспеченность водопроводными сетями в населенных пунктах остается низкой — 60\% от нормативного; свыше 100 км сетей находятся в аварийном состоянии. Из 39 райцентров области 15 не имеют очистных сооружений. Вода реки Вятки и основных ее притоков в значительной степени не соответствует ГОСТ.

Транспорт и межрайонные связи. Через область проходят железнодорожные магистрали, связывающие центр России с Уралом, Сибирью и Дальним Востоком и север с южными районами страны. Общая протяженность железных дорог — 1600 км.

Основная водная магистраль — река Вятка. Протяженность эксплуатируемых водных путей по Вятке и ее притокам — свыше 2000 км.

Автодорожная сеть развита недостаточно: 5 из 39 районных центров не имеют устойчивой автомобильной связи с областным центром. Через область проходит федеральная автомобильная дорога «Вятка», строится дорога Санкт-Петербург — Екатеринбург. Плотность автомобильных дорог составляет 155 км на 1000 кв. км территории.

По территории области проходят газопроводы Оханск — Киров (протяженностью 200 км), Ямбург — Тула (94 км), Ямбург — Западная граница СНГ и Пермь — Казань — Нижний Новгород (26 км); нефтепроводы Калмогоры — Клин (80 км), Сургут — Полоцк (32 км).

Формирование рыночных отношений и рыночная инфраструктура. Область экспортирует товар в 40 стран дальнего и 10 стран ближнего зарубежья. Объем экспортных поставок — 240 млн долл. Ведущее место в экспорте занимают товары химического и нефтехимического комплекса, древесина и изделия из нее, машиностроительная продукция.

Импорт области составил 59 млн долл. США. В структуре импорта значительную долю занимают машины и оборудование, продукты питания, средства наземного транспорта, приборы и аппараты. Потенциал области позволяет значительно расширить объем экспортно-импортных операций.

В настоящее время здесь действует 3,9 тыс. малых предприятий с общей численностью занятых более 39,7 тыс. человек. Малый бизнес существует практически во всех отраслях народного хозяйства. Наибольшее распространение малые предприятия получили в торговле и общественном питании (37\% общего числа предприятий), промышленности (28\%), строительстве (12\%).

Иностранные инвестиции в Кировской области в 2002 г. составили 2,7 млн долл.: прямые — 575 тыс. долл., портфельные — 959 тыс., прочие — 1,1 млн долл.

РЕСПУБЛИКА МОРДОВИЯ расположена в восточной части Русской равнины. Площадь — 26,2 тыс. кв. км. Столица — город Саранск. Физико-географическое положение — в междуречье двух правых притоков Волги (Оки и Суры), на Окско-Донской низменности и Приволжской возвышенности — во многом определяет значительное разнообразие природных условий. Республика находится на стыке Центрального, Волго-Вятского, Поволжского и Центрально-Черноземного экономических районов, на перекрестке важнейших транспортных магистралей: из Центра — в Поволжье, на Урал, в Сибирь, а также в среднеазиатские государства; с Урала и из Поволжья — на Северный Кавказ, в государства Закавказья, на Украину и т.д.

Выгодное экономико-географическое положение Мордовии обеспечивает возможность развития надежных связей с крупнейшими экономическими и культурными центрами России. Благоприятно положение Мордовии и по отношению к основным общероссийским базам топлива и минерального сырья, районам потребления производимой в республике продукции.

По характеру рельефа территория республики разделяется на две части: западная (низменная) и восточная (холмистая и возвышенная). Большие площади заняты поймами многочисленных рек.

Основные полезные ископаемые республики связаны с осадочными породами: глины и пески, строительный камень и мел, диатомит, трепел, опока, а также мергель — цементное сырье, имеющее особо важное хозяйственное значение. Особое место занимает и так называемый мореный дуб, встречающийся в руслах рек Мокша и Сура.

Климат Мордовии умеренно континентальный и ввиду небольших размеров территории довольно однороден. В республике имеются условия для выращивания разнообразных сельскохозяйственных культур — зерновых, технических, овощных, картофеля и др.

Реки Мордовии относятся к бассейну Волги и являются типично равнинными. Озера распространены в основном в поймах рек.

Наибольшее распространение на территории республики получили серые лесные почвы и выщелоченные и оподзоленные черноземы. На них собирают хороший урожай зерна, сахарной свеклы, других культур, но для обеспечения гарантированного урожая на этих почвах необходимы искусственное орошение, внесение удобрений, соблюдение правильной агротехники.

Естественный растительный покров представлен прежде всего хвойно-широколиственными лесами, которые встречаются повсеместно, но небольшими массивами. В настоящее время леса занимают лишь 26,5\% земельного фонда республики.

Население и трудовые ресурсы. Население — 1092 тыс. человек. В Мордовии проживают представители более 50 национальностей: мордва, русские, татары, украинцы и др. В целом территория заселена неравномерно — большое влияние на расселение оказало формирование и развитие городов, промышленных центров.

В хозяйственном отношении более освоены лесостепные территории, особенно вдоль берегов рек. Сеть городских поселений состоит из 7 городов, в их числе 3 города республиканского подчинения (Саранск, Рузаевка и Ковылкино), и 17 поселков городского типа. Большинство городских поселений Мордовии расположено вдоль главных железнодорожных магистралей и автодорог.

Для системы сельского расселения характерны: сокращение абсолютной численности сельских поселений; высокая миграция сельского населения в города с развитой инфраструктурой; интенсивная миграция населения из поселений, удаленных от главных магистральных дорог и больших городов; отмирание мельчайших деревень и сел; появление поселений с очень небольшой долей экономически активного населения; укрупнение сельских поселков, выполняющих центральные функции, например центров сельскохозяйственных предприятий.

В 2002 г. в промышленности было занято 24,5\%, в сельском хозяйстве — 17,7, в сфере торговли и общественного питания — 12,7, образования, науки, культуры и искусства — 11,9, здравоохранения и социального обеспечения — 7,8, в строительстве — 6,4, на транспорте и связи — 5,5, в прочих сферах — 9\% населения.

Оценка структуры хозяйства. Экономика Мордовии имеет индустриально-аграрный характер при ведущей роли обрабатывающей промышленности, развитие которой было обусловлено следующими основными факторами: 1) перемещение в Саранск в годы Великой Отечественной войны ряда машиностроительных предприятий; 2) государственная политика индустриализации национальных автономий; 3) удобное экономико-географическое положение Мордовии; 4) наличие на первых этапах значительного количества свободных рабочих рук, особенно женской рабочей силы, которую можно было относительно легко использовать в сборочных производствах; 5) подготовка квалифицированных кадров среднего технического уровня и специалистов с высшим образованием путем создания ряда учебных заведений; 6) создание нескольких значительных научно-исследовательских учреждений; 7) достаточно быстрое и широкое развитие кооперативных связей растущей промышленности республики с важнейшими центрами Центрального, Волго-Вятского, Поволжского и других районов; 8) практически полное отсутствие собственной топливно-энергетической базы, необходимость завоза из других регионов металлов и других исходных материалов для современной промышленности. В то же время в республике недостаточно развит комплекс отраслей, производящих товары народного потребления.

Промышленность республики характеризуется преобладанием отраслей тяжелой промышленности (энергетики, машиностроения, производства строительных материалов, химической, лесной и деревообрабатывающей) — более 70\% стоимости валовой продукции.

Энергетика работает на привозном топливе. Действует 4 ТЭЦ, объединенные в энергосистему. По территории республики проходят газопроводы: Уренгой — Помары — Ужгород; Уренгой — Центр-]; Уренгой — Центр-2; Ямбург — Елец-1; Ямбург — Елец-2; Ямбург — Западная граница («Прогресс»). Доля газа в топливно-энергетическом балансе превышает 50\%.

Машиностроительный комплекс является ведущим. Развиваются нематериалоемкие трудоемкие отрасли, чему способствуют удобное транспортно-географическое положение, наличие квалифицированных трудовых ресурсов, научно-исследовательских и учебных баз, отсутствие собственных сырьевых ресурсов.

Важнейшая отрасль машиностроения — электротехника.

Головное предприятие — АО «Лисма» («Светотехника»). В Арда-тове и Рузаевке производят светильники, в Темникове — микроминиатюрные лампы, в Атюрьеве — детали из пластмассы, в Чамзинке — цоколи для электрических ламп, в Больших Березниках — специальную оснастку. По уровню развития электротехники Мордовия занимает одно из ведущих мест в России. Появились новые отрасли, связанные с производством сложной электротехнической продукции (телевизоров, магнитофонов).

Автомобильная промышленность представлена Саранским заводом автосамосвалов (филиал ГАЗа), производством экскаваторов. В Елховке действуют завод дорожно-строительных машин, механический завод, который производит велосипеды. Многие предприятия занимаются ремонтом сельскохозяйственной техники, автомобилей, железнодорожных вагонов и локомотивов.

Передельная металлургия представлена заводом «Центролит», продукция которого используется в Москве, Нижнем Новгороде, Ульяновске.

Химическая промышленность — самая молодая отрасль — представлена: комбинатом «Биохимик» (производство медицинских препаратов) и заводом «Резинотехника» (производство резинотехнических изделий для автомобильной промышленности, а также технических тканей и др.).

На западе Мордовии, где имеются значительные лесные массивы, находится крупный лесохимический завод «Дубитель» (пос. Вад), выпускающий дубильные экстракты, канифоль, скипидар и др. из местного и привозного сырья.

На востоке республики большое значение получила строительная промышленность, которая развивается преимущественно на собственном сырье. Здесь производятся строительный кирпич, черепица, цемент, шифер, асбоцементные трубы, железобетонные изделия.

Алексеевский цементный завод — один из крупнейших в России, производит более 2,5 млн т цемента в год. Заводы, выпускающие сборные железобетонные изделия, имеются в Саранске, Рузаевке, Комсомольском, завод силикатного кирпича — в Ковылкйне.

Самая старая отрасль Мордовии — лесная и деревообрабатывающая. Однако в настоящее время запасы деловой древесины ограничены и удельный вес отрасли в стоимости валового продукта (ВП) промышленности снизился до 1\%. Производство мебели — одна из основных подотраслей.

Ее изготавливают как на специализированных фабриках в Саранске и пос. Ичалки, так и на предприятиях другого профиля (АО «Электровыпрямитель», завод «Дубитель» и др.).

Целлюлозно-бумажная промышленность представлена бумажной фабрикой «Красная роза» (пос. Кондровка Темниковского района).

Легкая промышленность дает 6,4\% стоимости ВП. Она представлена текстильной, швейной, кожевенно-обувной, трикотажной, пеньковой и другими отраслями и работает на привозном сырье из Центрального экономического района. Все предприятия имеют местное значение, но некоторые виды продукции (декоративные и шерстяные ткани, трикотаж, изделия из пеньковолок-на) вывозятся в другие регионы России.

Предприятиямитекстильной промышленности являются Ширин-гушская суконная фабрика, Саранская фабрика декоративных тканей и Краснослободская прядильно-ткацкая фабрика. Чулочно-носочные изделия и бельевой трикотаж производятся на Рузаевской трикотажной фабрике.

Ядром территориальной структуры хозяйства республики является Саранско-Рузаевский промышленный узел, занимающий в регионе благоприятное центральное экономико-геофафическое положение, обладающий достаточно развитой производственной и социальной инфраструктурой и сосредоточивший большую часть квалифицированных кадров и промышленного потенциала республики. В то же время еще недостаточно используются потенциальные возможности малых городов, районных центров, особенно тех, которые оторваны от железнодорожной сети, а также сельских районов, прежде всего южных и некоторых западных, для развития локальных афопромышленных комплексов, отраслей по переработке сельскохозяйственного сырья.

Сельское хозяйство. На долю сельского хозяйства приходится около 30\% состава ВП. Республика специализируется на производстве зерновых культур, сахарной свеклы, картофеля, овощей, основных видов животноводческой продукции.

Площадь сельскохозяйственных угодий составляет 1,5 млн га, из них 80\% приходится на пашню. В растениеводстве наибольший удельный вес занимают зерновые (около 60\%): ячмень, яровая и озимая пшеница, озимая рожь, овес, гречиха. Кроме того, Мордовия — крупный производитель картофеля; здесь выращивают также сахарную свеклу, коноплю.

Ведущая отрасль животноводства — разведение крупного рогатого скота мясомолочного направления. Значительное развитие получило и свиноводство. В последние годы успешно развивается птицеводство.

Транспорт и межрайонные связи. Важнейшим элементом транспортной системы республики являются железные дороги, общая протяженность которых составляет 543,4 км. Крупнейший железнодорожный узел — Рузаевский. Автомобильные дороги имеют широтное направление. В меридиональном направлении проходят дороги, связывающие столицу республики с Пензой и Нижним Новгородом.

Территорию республики пересекает ряд магистральных газопроводов, берущих начало в основном на месторождениях севера Западной Сибири.

Объем экспорта в республике пока невелик, но ее экспортный потенциал значителен. В его структуре главное место занимают машины и оборудование (преимущественно электротовары), телевизоры, ткани, люминесцентные лампы.

Формирование рыночных отношений и рыночная инфраструктура. Общее количество предприятий области составляет более 14 тыс. Работает 2,5 тыс. малых предприятий, в основном в сфере торговли и общественного питания, в промышленности и строительстве. Формируются акционерные предприятия (в настоящее время их лишь 3). Приватизировано 7 предприятий. Развитие рыночных отношений в области характеризуется ростом количества предприятий, находящихся в частной собственности, — 41,5\%, в муниципальной собственности находится 25\%, в государственной — лишь 8,6\% предприятий. Объем иностранных инвестиций в 2002 г. составил 19,6 млн долл.: прямые — 5,6 млн долл., прочие — 14 млн долл.

РЕСПУБЛИКА МАРИЙ ЭЛ находится в центре европейской части России, в бассейне реки Волги, занимая очень выгодное географическое положение. Площадь — 23,2 тыс. кв. км. Столица — город Йошкар-Ола. Расположена почти полностью в лесном Заволжье. По характеру рельефа: восточное левобережье — холмистая равнина, переходящая к западу в Марийскую заболоченную низменность; правобережье — окраина Приволжской возвышенности. Климат умеренно континентальный. Главные реки — Волга и Ветлуга.

Природа республики уникальна. Основным богатством являются леса (около 55\% территории). Запас лесонасаждений — 169 млн куб. м. Богаты недра республики. Имеются разведанные запасы песка (для строительства дорог, строительных растворов), стекольного песка, глин для производства кирпича, сырья для производства щебня, цемента, торфа, сапропелей для улучшения плодородия почв, пресных и минеральных вод, лечебных грязей.

Население и трудовые ресурсы. Население составляет 728,0 тыс. человек. Здесь проживают марийцы, русские, чуваши, украинцы и др. Средняя плотность населения — 30 человек / кв. км. Более плотно заселены правобережье Волги и северо-восточные районы. Городское население составляет 50\%.

Оценка структуры хозяйства. Марий Эл — индустриально-аграрная республика. В совокупном общественном продукте доля промышленности составляет 26,7\%, сельского хозяйства — 22,6\%. Развитие хозяйства сдерживается слабостью местной сырьевой и топливной базы, дефицитом энергетических ресурсов: из 104 основных потребляемых видов продукции производственно-технического назначения 79 завозится из других районов страны. Производство строительных материалов не удовлетворяет потребности промышленного и жилищного строительства.

Промышленность представлена более 150 предприятиями с численностью работающих около 71,7 тыс. человек, или 36\% всей численности занятых в материальном производстве.

Ведущие отрасли: машиностроение и металлообработка (26,2\% общего объема производства), пищевая промышленность (19,7\%), лесная, целлюлозно-бумажная и деревообрабатывающая (11,8\%), медицинская, легкая промышленность и промышленность строительных материалов (по 3—6\%). Производство важнейших видов промышленной продукции представлено в табл. 7.4.5.

В машиностроении наиболее высок удельный вес сложных, наукоемких отраслей: станкостроения, приборостроения, радиоэлектроники (заводы «Электроавтоматика», «Контакт», полупроводниковых приборов).

АО «Марихолодмаш» производит около 6 1 \% общего объема холодильного оборудования в России для предприятий торговли и общественного питания. АО «Фирма Йошкар-Олинский завод лесного машиностроения» — единственное предприятие в России, выпускающее валочно-пакетирующие машины.

Химическая промышленность представлена производством лакокрасочной продукции и резинотехнических изделий.

Пищевой комплекс образуют мясная, маслосыродельная, хлебопекарная, кондитерская, безалкогольная, плодоовощная отрасли промышленности.

Около 8,5\% общего объема промышленного производства дают предприятия оборонного комплекса, где работает 35\% промышлен-но-производственного персонала.

В Волжском промышленном узле сложился комплекс деревообрабатывающих производств в составе целлюлозно-бумажного, двух деревообрабатывающих комбинатов, гидролизно-дрожжевого завода и ряда машиностроительных предприятий. В Йошкар-Олинском промузле электроника, машиностроение, химия (искусственные кожи) сочетаются с производством витаминов и овчин-но-меховых изделий.

Сельскоехозяйство. Площадь сельскохозяйственных угодий в 2002 г. составила 762,5 тыс. га, в том числе пашни — 80\%. Удельный вес земель, находящихся в общественном секторе, составляет 92\% всей посевной площади. Растениеводство в основном специализируется на производстве зерна, овощей, картофеля, льна-долгунца, хмеля, мяса, молока, яиц и шерсти.

Ведущей отраслью сельскохозяйственного производства республики традиционно считается животноводство, ориентированное на собственную кормовую базу. Для заготовки и переработки кормов созданы соответствующие мощности. Перерабатывающие предприятия обеспечивают полную переработку основных видов сельскохозяйственной продукции. Развитие получили фермерские хозяйства. В республике зарегистрировано 1459 крестьянских (фермерских) хозяйств, в среднем на одно хозяйство приходится 11,6 га земли.

Транспорт и межрайонные связи. Восточная часть (основной сельскохозяйственный район республики) не имеет необходимой сети дорог, 40\% всех грузов перевозится по Волге. Главная роль в осуществлении межрайонных и межотраслевых связей принадлежит автотранспорту. Протяженность автодорог с твердым покрытием — 3,8 тыс. км (94\% от общей протяженности). Эксплуатационная длина железнодорожных путей общего пользования —

204 км.

Внешнеторговый оборот за 200 J г. составил 70 млн долл. В товарной структуре экспорта сырье и материалы составляли 38,2\%, запасные части к машинам и оборудованию — 34,1, лекарственные средства — 12,6\%. В структуре импорта преобладали товары народного потребления, продукты питания, высокотехнологическое оборудование.

Формирование рыночных отношений и рыночная инфраструктура. Общее количество предприятий области составляет более 12 тыс. Работает 4,1 тыс. малых предприятий, в основном в сфере торговли и общественного питания, в промышленности и строительстве. Формируются акционерные предприятия (в настоящее время их лишь 3). Приватизировано 5 предприятий. Развитие рыночных отношений в области характеризуется ростом количества предприятий, находящихся в частной собственности, — 57,2\%; в муниципальной собственности находится 10,5\%, в государственной — 7,1 \% предприятий.

Республика имеет торговые связи с 35 странами. Наибольший объем во внешнеторговом обороте занимают Италия, США, Германия, Финляндия, Великобритания, Франция, Нидерланды, Ирландия, из стран СНГ — Украина, Беларусь, Казахстан.

В 2002 г. в республику поступило 3 тыс. долл. прямых иностранных инвестиций.

ЧУВАШСКАЯ РЕСПУБЛИКА расположена в центре европейской части РФ, в среднем течении Волги. Площадь — 18,3 тыс. кв. км. Столица — город Чебоксары (465,8 тыс. человек).

Климат республики умеренно континентальный с холодной, морозной зимой и жарким летом. Количество выпадающих осадков уменьшается по направлению с запада на восток.

Главное богатство республики — почвенные ресурсы. В Чувашии разрабатываются месторождения торфа, песков, известняков, доломитов. На обоих берегах Волги в окрестностях Чебоксар вскрыты скважины с минеральными водами типа мацестинских, пригодные для лечебных целей. '/3 территории занята лесами, вытолняющими защитные функции: в Заволжье — сосновые леса, в Присурье — сосново-еловые, на юге — смешанные.

Население и трудовые ресурсы. Население составляет 1,35 млн человек. Городское население — 61,4\%. Крупнейшие города — Чебоксары и Новочеркасск. Всего в республике проживает 55 национальностей и народностей. Более 2/3 (67,8\%) населения составляют чуваши, 26,7\% — русские, 2,7\% — татары, 1,4\% — мордва, 1,4\% — прочие национальности. В возрастной структуре населения 60,1\% приходится на население трудоспособного возраста, 19,4\% составляют лица пенсионного возраста, 24,5\% — дети в возрасте до 16 лет.

Оценка структуры хозяйства. Республика имеет развитую промышленность, фонды которой составляют свыше '/з основныгх фондов, и многоотраслевое сельское хозяйство. За счет промышленности формируется 57\% прибыгли, получаемой в отраслях эко -номики, и более 40\% ВВП. В целом промышленность развивается более высокими темпами, чем по Волго-Вятскому району в целом.

Ведущие отрасли: машиностроение и металлообработка (36,4\%), электроэнергетика (19,4\%), пищевая промышленность (13,5\%) и химическая промышленность (9\%). Наиболее высокими темпами развиваются энергетика, машиностроение, а также химическая промышленность, представленная тремя крупными предприятиями (ОАО «Химпром», «Вурнарский завод смесевыгх препаратов», АООТ «Лакокраска»), производящими синтетические красители, смолы, пластификаторы, каустическую соду, химические средства защиты растений, лакокрасочные материалы.

Продукция химической промышленности вывозится и за пределы республики. По производству катионных красителей и метилен-хлорида ОАО «Химпром» является монополистом на российском рынке.

Пищевая промышленность имеет региональное значение и работает в основном на удовлетворение потребностей населения. Ориентируясь на использование местного сельскохозяйственного сырья и трудовые ресурсы, республика производит мясо, колбасные изделия, цельномолочную продукцию, кондитерские, макаронные и хлебобулочные изделия, муку, крупу и ряд других продуктов.

Легкая промышленность работает как на привозном, так и на местном сырье, обеспечивая тканями, чулочно-носочными, трикотажными, швейными изделиями местный рынок и соседние территории.

Крупнейшие предприятия Чебоксарского промышленного узла — электроаппаратный завод (станции управления, реле и контакты), агрегатный завод, хлопчатобумажный комбинат. В машиностроительном комплексе формируется новая подотрасль — тракторостроение. Чебоксарский завод выпускает мощные промышленные тракторы, на базе которых создаются бульдозеры и трубоукладчики, а также техника, используемая в мостостроении, при сооружении дорог и дамб.

Сельское хозяйство типично для Нечерноземной зоны России. Основная отрасль — животноводство (в первую очередь скотоводство молочно-мясного направления). Республика отличается высоким уровнем распаханности сельхозугодий, велики также площади под сенокосами и пастбищами. В растениеводстве 3/5 посевов приходится на зерновые (пшеница, рожь, овес, ячмень, гречиха), велики посевы картофеля. В Чувашии самые большие в стране плантации хмеля. Это очень ценная, но трудоемкая культура, при своевременной уборке она дает дефицитное технологическое сырье, а использование зеленой массы для приготовления силоса, гранулированных кормов создает условия для организации животноводческих ферм. В пригородных зонах городов развито овощеводство. Растет доля картофеля и овощей, выращиваемых в личном хозяйстве.

Хорошо развито пчеловодство, чему благоприятствует наличие здесь значительных массивов липы, садов и посевов гречихи.

Транспорт и межрайонные связи. Республика отличается наиболее высокой обеспеченностью автодорогами с твердым покрытием (на 1000 кв. км) — в 6,3 и 1,7 раза выше, чем в среднем по РФ и Волго-Вятскому району.

Формирование рыночных отношений и рыночная инфраструктура. Общее количество предприятий республики составляет 20,5 тыс. Работает 6,1 тыс. малых предприятий, в основном в сфере торговли и общественного питания, в промышленности и строительстве. Формируются акционерные предприятия (в настоящее время их лишь 5). Приватизировано 3 предприятия. Развитие рыночных отношений в области характеризуется ростом количества предприятий, находящихся в частной собственности, — 63,0\%; в муниципальной собственности находится 13,5\%, в государственной — лишь 7,6\% предприятий.

Экспортные поставки осуществляются в 68 стран. Наиболее крупные экспортеры — завод промышленных тракторов, агрегатный, электроаппаратный заводы, «Текстильмаш», «Чувашкабель», хлопчатобумажный комбинат.

В 2002 г. в республику поступило 4,1 млн долл. иностранных инвестиций: прямые — 3,9 млн долл., портфельные — 16 тыс., прочие — 28 тыс. долл.