3.2. задача коммивояжера

3.2. задача коммивояжера: Исследование операций в экономике, И.Н. Мастяева, 2003 читать онлайн, скачать pdf, djvu, fb2 скачать на телефон Рекомендовано Учебно-методическим объединением по образованию в области статистики в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений, обучающихся по специальности 061700 «Статистика» и другим экономическим специальностям.

3.2. задача коммивояжера

Имеется n городов, занумерованных числами 1,2,...,n. Для любой пары городов задано расстояние (время, путевые расходы) C(ij) > 0 между ними. Поэтому в общем случае C(ij) ф C(j,i). Коммивояжер, выезжая из какого-либо города, должен посетить все города по одному разу и вернуться в исходный город. Необходимо определить такую последовательность объезда городов, при которой длина маршрута была бы минимальной.

Другая интерпретация этой задачи связана с минимизацией времени переналадок при обработке на одном станке партии из n различных деталей. Здесь C(i,j) время переналадки при переходе от обработки детали i к обработке детали j. Требуется найти последовательность обработки деталей, минимизирующую общее время переналадок.

Для записи постановки задачи в терминах целочисленного линейного программирования определим булевы переменные следующим образом: xt] = 1 , если коммивояжер переезжает и i-го города

в j-й; x ц = 0, в противном случае. Тогда задача заключается в отыскании

значений переменных xi}. удовлетворяющих следующим соотношениям:

(3.15)

(3.16) (3.17)

(3.18) (3.19)

п п

II II

— min

і=i j=i

при условиях

п

S Xij = 1, j = 1»-»m (въезд в город j )

SXij = h j=1,...,n

j=1

ui u . + п ■ xH < п 1

j J 4

i =1 п

(выезд из города i )

( i * j )

xij = {0,1}, ut >0, целые, i=1,...,m, j=1,...,n Ограничения (3.18) требуют, чтобы маршрут образовывал контур.

Применение метода ветвей и границ для решения задачи

коммивояжера

Допустимый маршрут х представим как множество упорядоченных пар городов:

X = {(i1,i2), (І2,І3),...,(Іп-1,Іп), (Іп,І1)}.

Каждый допустимый маршрут представляет собой цикл, проходя по которому коммивояжер посещает каждый город ровно один раз и возвращается в исходный город. Каждая упорядоченная пара (ij) является дугой маршрута. Длина F(x) маршрута x равна сумме соответствующих элементов C(i,j). Заметим, что множество всех допустимых маршрутов X содержит (п-1)! элементов.

Обозначим через C = (Cj) матрицу расстояний. Чтобы

J пхп

запретить переезды вида положим C(i,i) = +00 (i=1,.. .,n).

Пусть Pt = min{Cj} , j= (1,...,n) , Qj = mm{CjPt} , i= (1,...,n),

Cij = Cij pi Qj

Тогда C = (Cij) Пусть

пхп

редуцированная матрица.

п

п

d(X) = S P+ S Q сумма констант редуцирования.

i=1 1 j=1 j

Тогда для любого маршрута х = {(i1i2), (j 2i 3),.,(іп 1іп), (іпі1)} є X F(X) = C(i1,i 2) + C(i 2,і3)+...+С(іп,і1) =

C і 2) + C (i 2, i 3)+...+C (іп, i1) + d(X) > d(X) (3.20)

Неравенство (3.20) показывает, что d(X) является оценкой снизу для множества X . Кроме того, после редукции длины всех маршрутов уменьшаются на одну и ту же величину d(X) и, следовательно, оптимальный маршрут, найденный с использованием редуцированной матрицы, оптимален и для исходной задачи.

Ветвление.

Процесс ветвления можно представить в виде дерева, каждая вершина которого соответствует некоторому множеству маршрутов,

являющемуся подмножеством множества X . При этом начальная

вершина соответствует множеству всех маршрутов X .

На каждом шаге из числа кандидатов на ветвление выбирается множество X1 с наименьшей оценкой. Оно разветвляется на два подмножества X 11 и X 12 . Подмножество X 11 состоит из всех маршрутов множества X1 , содержащих некоторую выбранную на данном шаге

дугу (r,s),подмножество х2 из всех маршрутов множества X, не содержащих дугу (r,s).

Ребро дерева, соединяющее вершины X1 и X1, помечается (r,s), а ребро дерева, соединяющее X1 и X 2 помечается (r, s).

Пусть C редуцированная матрица, соответствующая вершине

X . Опишем способ выбора дуги (r,s). Он основан на стремлении сделать оценку d(поменьше, а оценку d(X2)побольше, для того, чтобы увеличить вероятность выбора для дальнейшего ветвления множества X1. Стремление к уменьшению d(X^ приводит к выбору такой дуги (u,v), для которой

C Vv) = 0 (3.21)

поскольку все маршруты множества X1 содержат дугу (|i,v). Стремление же увеличить d(X2) приводит к выбору среди дуг, удовлетворяющих условию (3.21) той дуги, для которой значение функции

©0,v) = min С С"* р)+ min С V,v)

p:pфv о-.офц максимально, т.е.

0( r, s) = max {0(|,v)}.

Смысл введения функции 0 состоит в том, что величина 0(|, v)

является оценкой снизу для длины любого маршрута из X , не содержащего дуги (|,v), так как величина 0(|, v) выражает дополнительное расстояние, которое коммивояжер проезжает в случае, когда в маршрут не включена дуга (|,v).

Построение редуцированных матриц С 2 и С1 и вычисление

оценок снизу

Положим

c2 (uj)

Искомая редуцированная матрица С 2 получается из С2 с

помощью описанной выше процедуры редуцирования. Сумма констант редуцирования равна при этом 0(r, s), а величина

d (X 2) = d (XV) + 0(r, s) является оценкой снизу для целевой функции F(x) на множестве

X2. і

Рассмотрим теперь множество X1. Все маршруты из этого множества содержат дугу (r,s). Найдем максимальный связанный путь, который принадлежит всем маршрутам множества X и содержит дугу

(r,s). Пусть этот путь начинается в городе m и заканчивается в городе t (может быть, m=r или t=s, или то и другое одновременно).Чтобы запретить подцикл, начинающийся и заканчивающийся в m, положим

CC1(t, m) = +оо. Остальные элементы матрицы С1 полагаем равными соответствующим элементам матрицы С , при этом строку, соответствующую городу г и столбец, соответствующий городу s, в матрицу ( не включаем, поскольку все маршруты из X1 содержат дугу (r,s).

Редуцированная матрица расстояний С1 для вершины X1 получается из матрицы ((1 с помощью операции редуцирования. При этом оценка снизу для функции F(x) на множестве X1 вычисляется по формуле

d(Хі) = d(Xі) + т , где т сумма констант редуцирования.

Формирование списка кандидатов на ветвление.

После вычисления каждой из оценок d(Хг) (i=1,2) следует

проверить, не состоит ли множество Xі из единственного маршрута.

Если в каждой строке и в каждом столбце матрицы С1 оказалось лишь

по одному элементу, отличному от +оо, то множество Xі содержит

единственный маршрут, длина которого равна d(Xі). В этом случае верхняя граница Z0 (наименьшее из уже вычисленных значений F(x)

полагается равной минимуму из предыдущего значения Z 0 и d (X,), т. е.

Z 0 = min { Z 0, d ( X Если Xі содержит более одного маршрута и d(X;) меньше текущего значения Z0, то множество Xі включается в число

кандидатов на ветвление. Остановка производится, если наименьшая из оценок снизу кандидатов на ветвление не меньше текущего значения

Z0.

Пример. Решить методом ветвей и границ задачу коммивояжера с матрицей

10

25

25

101

1

10

15

2

С=

8

9

20

10

14

10

24

15

V10

8

25

27

Возьмем в качестве произвольного допустимого маршрута

{(1,2),(2,3),(3,4),(4,5),(5,1)}. Тогда F(Хо) = 10+10+20+15+10 =

65 текущее значение Z о " (верхняя граница длин всех маршрутов). Получим редуцированную матрицу C .

'с 0 6 3

0 >

0 с 0 2

1

0 1 с 0

2

4 0 5 с

5

V 2 0 8 7

со)

C

Нижняя граница d(X) = 10+1+8+10+8+9+12=58. Данное значение является нижней границей длин всех маршрутов. Заметим, что в идеальном случае поиск решения заключался бы в выборе ровно одного нулевого элемента в каждой строке и каждом столбце. Другими словами, если бы такой маршрут нулевой длины мог бы быть найден, то длина оптимального маршрута равнялась бы 58. Исходя из верхней и нижней границ можно заключить, что 58 < F(х*) < 65 .

Выберем дугу (r,s) с помощью вычисления значений функции 0Qi,v).

0(1,2)=0, 0(2,1)=0, 0(3,1)=0, 0(4,2)=4, 0(1,5)=1, 0(2,3)=5, 0(3,4)=2, 0(5,2)=2.

Следовательно, 0(r,s) = (2,3). Осуществим разбиение (ветвление). Правое подмножество X2 будет содержать все маршруты, которые

исключают дугу (2,3). Поэтому C 2(2,3) = +с.

с2

'о 0 6 3

0 Ї

0

'со 0 6 3 01

0 оо 2

1

0

0 оо 2 1

0 1 о 0

2

0

0 1 о 0 2

4 0 5 о

5

0

4 0 5 о 5

ч 2 0 8 7

о)

0

v 2 0 8 7 о)

0 0 5 0 0

о013

0оо2

1

01о0

2

=

C 2

400о

5

2037

о)

Оценка снизу для правого подмножества X2 определяется следующим образом:

d(X2) = d(X ) + ©(2,3) = 58 + 5 = 63 < Z0.

Левое подмножество Xi будет содержать маршруты, которые

всегда включают дугу (2,3), и поэтому вторая строка и третий столбец в матрицу Ci не включаются. В результате будем иметь матрицу на

единицу меньшего размера. Далее необходимо положить c1 (3,2) = +о, чтобы запретить подцикл {(2,3),(3,2)}. В результате получим матрицу

12 4 5 1 'о 0 3 01

C1

0о02 40о5

Ч 2 0 7 о)

C1

Оценка снизу для левого подмножества

d(X1) = d(X ) + т = 58 + 0 = 58 < Z0. В списке кандидатов на ветвление множества X1 и X2 . Так как

d(X 1) < d(X2 ), следовательно, будем производить ветвление множества X1 . Выберем дугу (г, s) с помощью значений функции 0(u,v) для матрицы Q ^ .

0(1,2) = 0, 0(1,5) = 2, 0(3,1) = 2, 0(3,4) = 3, 0(4,2) = 4, 0(5,2) = 2. Следовательно, 0(r,s) = 4, (r,s) = (4,2).

Правая подматрица: 12 4 5

Оценка снизу для правого подмножества: d (X4) = d (X1) + 0(4,2) = 58 + 4 = 62 < Z 0

Левая подматрица:

Левое подмножество X3 будет содержать маршруты, которые

всегда включают дугу (4,2), и поэтому четвертая строка и второй столбец в матрицу C3 не включаются. В результате будем иметь

матрицу на единицу меньшего размера. Далее необходимо положить С3 (3,4) = +оо, чтобы запретить подцикл {(4,2),(2,3),(3,4)}. В результате

получим матрицу

C

d(X3) = d(X1) + т = 58 + 5 = 63 < Z0.

В списке кандидатов на ветвление множества X3 , X4 , X2 .

Минимальная нижняя оценка оказалась у множества X4 ,

следовательно, для дальнейшего разбиения выбираем множество X4 .

Определим дугу (r,s) с помощью значений функции 0(u,v) для матрицы C 4 .

0(1,2) = 0, 0(1,5) = 1, 0(3,1) = 0, 0(3,4) = 3, 0(4,1) = 1, 0(5,2) = 2. Следовательно, 0(r,s) = 3, (r,s) = (3,4).

Подпись: 0 Ї
2 1
оо)
Правая подматрица:

12 4 5 1 (о 0 3 0^|

Се

0 оооо 2 0 оооо 1 2 0 7 о)

1245

С,

Оценка снизу для правого подмножества:

d (X6) = d( X4) + 0(3,4) = 62 + 3 = 65 = Z0-Следовательно, множество Xе исключаем из списка.

Левая подматрица:

Левое подмножество X5 будет содержать маршруты, которые

всегда включают дугу (3,4), и поэтому третья строка и четвертый столбец в матрицу С5 не включаются. В результате будем иметь

матрицу на единицу меньшего размера. Далее необходимо положить £5 (4,2) = +оо, чтобы запретить подцикл {(2,3),(3,4), (4,2)}, однако это

условие оказалось уже выполненным. В результате получим матрицу

125

С5

1(

4

о0 0о

0 Ї

1

2 0 о)

Оценка снизу для левого подмножества:

d( X5) = d( X4) + т = 62 + 0 = 62 < В списке кандидатов на ветвление множества X3 , X5 , X2 . Минимальная нижняя оценка оказалась у множества X5 , следовательно, для дальнейшего разбиения выбираем множество X5 .

Определим дугу (r,s) с помощью значений функции 0(u,v) для матрицы С5 . 0(1,2)=0, 0(1,5)=1, 0(4,1)=3, 0(5,2)=2.

Следовательно, 0(r,s) = 3, (r,s) = (4,1).

Правая подматрица:

Подпись: 1 (о 0 0^ 0 (о 0 0^ 125

12 5 1 (о 0 0 ^

С8

оо

20

1

о)

20

0

с)

сс

00

0

с)

2 0 0

Оценка снизу для правого подмножества:

d (X8) = d( X5) + 0(4,1) = 62 + 3 = 65 = Следовательно, множество X8 исключаем из списка.

Левая подматрица:

Левое подмножество X7 будет содержать маршруты, которые

всегда включают дугу (4,1), и поэтому четвертая строка и первый столбец в матрицу С7 не включаются. В результате будем иметь

матрицу на единицу меньшего размера. Далее необходимо положить £7 (1,2) = +о, чтобы запретить подцикл {(2,3),(3,4),(4,1),(1,2)}.

2 5

1

с

0 Ї

С7 5І0 о) С

Оценка снизу для левого подмножества: d(X7) = d( X5) + т = 62 + 0 = 62 < Z0. В списке кандидатов на ветвление множества X3 , X7 , X2 . Множество X7 содержит единственный маршрут с минимальной

нижней оценкой, поэтому задача решена.х1={(1,5)(5,2)(2,3),(3,4),(4,1)} = x* Z0 = F( x*) = 10 + 8 + 10 + 20 + 14 = 62 . Представим процесс решения в виде дерева.

Домашнее задание 3.2.

Решить методом ветвей и границ следующую задачу коммивояжера:

оо

31

15

19

8

55

г

2.

о

19

25

11

2

55

19

о

22

31

7

35

37

о

26

58

21

43

25

43

о

53

57

16

10

50

о

39

22

3

5

50

49

о

39

9

38

39

24

о

38

45

24

24

33

5

о

14

27

9

32

9

о

2

V 34

26

6

3

36

о

33

48

60

53

1

о

J

3.

4.

^ оо

16

13

35

41

52

г

о

39

45

2

51

33

19

о

29

31

26

18

30

о

20

33

40

35

57

51

о

44

51

7

54

16

о

55

22

56

5

40

32

о

14

16

19

36

25

о

18

43

33

41

28

3

о

53

29

8

8

12

о

25

і9

54

24

10

41

о

16

47

31

14

8

о

J

5.

Исследование операций в экономике

Исследование операций в экономике

Обсуждение Исследование операций в экономике

Комментарии, рецензии и отзывы

3.2. задача коммивояжера: Исследование операций в экономике, И.Н. Мастяева, 2003 читать онлайн, скачать pdf, djvu, fb2 скачать на телефон Рекомендовано Учебно-методическим объединением по образованию в области статистики в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений, обучающихся по специальности 061700 «Статистика» и другим экономическим специальностям.

Электронная библиотека: учебники в электронном виде © 2014-2020 | Политика конфиденциальности | Скачать электронные книги

Все материалы сайта охраняются авторским правом! Наш сайт предоставляет возможность онлайн чтения учебников, но не скачивания. Если вас заинтересовала какая то книга, купите её в издательстве.
Если вы автор книги и не хотите, чтоб она была на сайте, то напишите нам и она будет немедленно удалена. По всем вопросам обращаться на почту [email protected]