3.4. стандартизированные договоры купли-продажи

3.4. стандартизированные договоры купли-продажи: Гражданское и торговое право зарубежных стран, И.А. Зенин, 2005 читать онлайн, скачать pdf, djvu, fb2 скачать на телефон Учебное пособие Руководство по изучению дисциплины Практикум по изучению дисциплины Учебная программа...

3.4. стандартизированные договоры купли-продажи

Широкая стандартизация условий договоров купли-продажи во внутренней и внешней торговле привела к выработке стандартизированных обозначений условий погрузки и вообще продажи товаров: ФОБ, СИФ, ФАС и КАФ. Существуют также типизированные сделки на следующих условиях: по прибытии, франко-граница, франко-вагон. В настоящее время данные формы сделок обычно применяются во внешней (или «заморской») торговле, однако в некоторых странах их используют и во внутренних торговых

операциях в соответствии с национальным законодательством (например, ст. 2-319 – 2322 ЕТК США).

Разумеется, процессы стандартизации торговых, в том числе внешнеторговых сделок невозможно глубоко оценить без всестороннего анализа всего спектра международноправового регулирования купли-продажи. В рамках этого регулирования осуществляется перевозка товаров морским, воздушным и наземным транспортом1; вырабатываются договорные гарантии прав торговых партнеров2; происходит передача ТНК прибылей из развивающихся стран3 и борьба последних за экономическую независимость4 и новый мировой экономический порядок5.

В нашей стране постоянно возрастает интерес к правовому регулированию экспорта и импорта товаров6, прежде всего, к договору внешнеторговой купли-продажи7. Все большее значение приобретают в нашей внешнеторговой практике международные соглашения, в первую очередь Венская конвенция 1980 г. о договорах международной купли-продажи товаров8. Однако все эти вопросы выходят далеко за рамки данного пособия.

ФОБ (FOB) – это аббревиатура английских слов «free on board» (свободно на борту). По договору купли-продажи на условиях ФОБ продавец за свой счет доставляет товар в порт и осуществляет его погрузку на борт судна. Кроме того, он несет расходы по упаковке товара, его проверке, необходимой для транспортировки и поставки, по его измерению, взвешиванию либо подсчету. Продавец получает также экспортную лицензию и несет все риски, которым подвергается товар до его фактического перехода через поручни судна.

Со своей стороны покупатель обязан за свой счет зафрахтовать судно или его часть, сообщить продавцу о прибытии судна, оплатить товар и все расходы вплоть до момента его погрузки на борт судна. Например, если сделка оформлена на условиях «100 000 франков ФОБ Марсель», то 100 000 франков включают как плату за товар, так и все расходы, понесенные продавцом до момента погрузки товара на борт судна в порту г. Марселя. Формулу «свободно на борту» нельзя трактовать буквально: погрузка может осуществляться не только на борт судна, но и на другое транспортное средство. Поэтому ст. 2-319

ЕТК США употребляет более широкие формулы: «ФОБ место отгрузки», «ФОБ место назначения» и «ФОБ судно, вагон или другое средство транспорта».

ФАС – это разновидность договора типа ФОБ. Согласно п. 2 ст. 2-319 ЕТК, «поскольку иное не установлено соглашением, условие «ФАС судно (свободно вдоль борта) определенный порт», даже если эта формулировка употребляется лишь в связи с указываемой ценой, означает условие сдачи. По этому условию продавец обязан: а) за свой счет и риск расположить товары вдоль борта судна способом, принятым в порту или на пристани, указанной и обеспеченной покупателем; б) получить и передать расписку на товары, в обмен на которую перевозчик обязан выдать коносамент».

1 Day D.M .The Law of International Trade. London. 1981.

2 Regimen juridico de las garantias contractuales en el comercio internacional. Madrid, 1981.

3 Мозолин В.П. Право США и экспансия американских корпораций. М., 1974. С. 110-176.

4 См.: Жиль Шану А. Правовое регулирование международной купли-продажи товаров в Народной Республике Бенин: Дисс... канд. юрид. наук. М., 1988.

5 Morales P.I. Derecho internacional economico (Derecho de la integracion). Caracas, 1980; Carreau D., Flory Th., Jullard P. Droit international economique. Paris, 1980.

6 См.: Экспортно-импортные операции. Правовое регулирование. М., 1970; Комаров А.С. Ответственность в

коммерческом обороте. М., 1991.

7 См.: Мусин В.А. Международные торговые контракты: Учебное пособие. Л., 1986; Лунц Л.А. Внешнеторговая купля-продажа. М., 1972.

8 Sarcevic P., Volken P. International Sale of Goods. Oceana Publicationes. N.Y., 1986; Зыкин И.С. Договор во внешнеэкономической деятельности. М., 1990. С. 167-191.

В последнее время по договорам ФОБ на продавца все чаще стали возлагать также обязанность фрахтовать судно и страховать товар. Этот вид стандартизированной сделки получил название СИФ (CIF: cost (стоимость или цена товара), insurance (страхование) и freight (фрахт, т. е. провозная плата)). В соответствии со ст. 2-320 (1) ЕТК, «условие СИФ означает, что в цену включается стоимость товара, а также страхование и фрахт до обусловленного места назначения». Разновидностью СИФ является КАФ, означающее, что «в цену включается стоимость товара и фрахт до обусловленного места назначения» (п. 1 ст.

2-320 ЕТК).

По мере применения сделок на условиях СИФ в судебной практике постепенно сформировались устойчивые правила об обязанностях продавца по обеспечению перевозки товаров и их страхованию от возможных рисков. В 1928 г. Ассоциацией международного права были опубликованы так называемые Варшавские международные правила СИФ. После их пересмотра в 1932 г. в Оксфорде они стали именоваться ВаршавскоОксфордскими правилами СИФ 1928-1932 гг. Данные правила, не будучи официальным международным соглашением, применяются при условии их упоминания в конкретном торговом контракте.

Главное назначение Варшавско-Оксфордских правил состоит в определении основных обязанностей продавца и покупателя через структуру покупной цены. В соответствии с последней продавец обязан: а) перенести на покупателя право собственности на товар условленного качества и в установленном количестве; б) отправить товар в место, указанное покупателем; в) за свой счет застраховать товар на весь период его перевозки; г) оплатить за свой счет вывозные пошлины и все портовые сборы, связанные с отправкой товара; д) послать и предложить покупателю все надлежаще оформленные документы на погруженный или в соответствующих случаях переданный перевозчику для погрузки товар. Со своей стороны, покупатель обязан: а) уплатить продавцу указанную в счете-фактуре цену; б) принять товар и уплатить часть фрахта, не выплаченную продавцом в порту отгрузки; в)оплатить ввозные пошлины и все расходы, связанные с разгрузкой прибывшего товара. В случае необходимости покупатель должен получить импортную лицензию и другие документы, необходимые для ввоза товара.

Гражданское и торговое право зарубежных стран

Гражданское и торговое право зарубежных стран

Обсуждение Гражданское и торговое право зарубежных стран

Комментарии, рецензии и отзывы

3.4. стандартизированные договоры купли-продажи: Гражданское и торговое право зарубежных стран, И.А. Зенин, 2005 читать онлайн, скачать pdf, djvu, fb2 скачать на телефон Учебное пособие Руководство по изучению дисциплины Практикум по изучению дисциплины Учебная программа...