Жидкие смазочные материалы

Жидкие смазочные материалы: Основы триботехники, Лужнов Юрий Михайлович, 2013 читать онлайн, скачать pdf, djvu, fb2 скачать на телефон Учебное пособие предназначено для студентов механических специальностей и слушателей курсов повышения квалификации, изучающих курс «Триботехника». В нем излагаются основные представления о природе фрикционного взаимодействия и износа трущихся тел...

Жидкие смазочные материалы

Смазка, при которой осуществляется полное разделение трущихся поверхностей сопряженных деталей жидким смазочным материалом, называется жидкостной, а если это разделение осуществляется газом, то газовой смазкой. В этих случаях полностью исключен непосредственный контакт трущихся тел. Он возможен только при пусках и остановках, когда жидкостный (газовый) слой еще не образовался или уже разрушился. Внешнее трение твердых тел при этом отсутствует, его заменяет много меньшее внутреннее трение смазочной среды, разделяющей эти тела.

 Самосмазывающийся материал

Рис. 10.3. Виды смазки

Сопротивление относительному перемещению твердых тел, полностью разделенных слоем жидкости или газа, определяется внутренним трением этой среды, т.е. ее вязкостью. Под вязкостью понимают объемное свойство газообразного, жидкого, полужидкого или полутвердого вещества оказывать противодействие относительному перемещению составляющих его частиц. Простая модель трения при жидкостной смазке приведена на рис. 10.4. Две параллельные пластины 1 и 2 бесконечной длины разделены слоем жидкости толщиной h. Пластина 1 перемещается со скоростью u1, а пластина 2 неподвижна (u2 = 0).

Рис. 10.4. Схема течения жидкости между двумя параллельными пластинами 1 и 2

Так как молекулы жидкости в слоях, прилегающих к пластинам, прилипают к ним, то на границе с пластиной 1 внешний слой жидкости увлекается ею и имеет скорость Va  = u1, а на границе с пластиной 2 жидкость имеет скорость V2 = 0. При малой скорости относительного перемещения пластины 1 можно допустить линейный профиль скоростей по толщине зазора. А в случае же перемещения ориентированных друг относительно друга плоскостей твердых тел под некоторым углом (рис. 10.5) возможным становится и реализация неравномерного профиля скоростей в зазоре между трущимися телами.

Рис. 10.5. Эпюры скорости и давления в клиновидном зазоре твердых тел: hmin – толщина слоя на входе в зазор; h0 толщина слоя в сечении максимального давления; hmax толщина слоя на выходе из зазора

Согласно закону вязкого течения, сформулированному И. Ньютоном, сила внутреннего трения FТ для ламинарного режима течения прямо пропорциональна производной скорости и площади сдвига

Среды, которые подчиняются данному закону, называются истинно вязкими или ньютоновскими. Течение многих нефтяных и растительных масел при температурах, далеких от температур застывания достаточно хорошо описывается этой зависимостью, т.е. они являются ньютоновскими, а, следовательно, теория жидкостной смазки создана, прежде всего, для ньютоновских жидкостей. К жидкостям, поведение которых не отвечает закону Ньютона (так называемым неньютоновским или аномальным), относят нефтяные масла при низких температурах, некоторые коллоидные растворы и суспензии.

Таблица 10.1

Соответствие между классами вязкости моторных масел по ГОСТ 17479.1 и по SAE J 300 JUN87

Класс вязкости

Класс вязкости

ГОСТ 17479.1

SAE

ГОСТ 17479.1

SAE

33

5 W

24

60

43

10 W

33/8

5 W 20

53

15 W

43/6

10 W 20

63

20 W

43/8

10 W 20

6

20

43/10

10 W 30

8

20

53/10

15 W 30

10

30

53/12

15 W 30

12

30

63/10

20 W 30

14

40

63/14

20 W 40

16

40

63/16

20 W 40

20

50

Жидкие смазочные материалы, на долю которых приходится более 90\% всех смазочных материалов, состоят, в свою очередь, на

70...98 \% из основы, которая предназначена для того, чтобы удерживать активные смазочные элементы. Остальной объѐм занимают поверхностно-активные вещества, предназначенные для непосредственного воздействия на трущиеся тела. Эти вещества называются присадками. Очень важно правильно подобрать соотношение между присадками.

По своему назначению присадки подразделяются (см. рис. 10.2) на:

антифрикционные;

противоизносные;

противозадирные;

антикоррозионные.

Эти виды бывают также объединены и в понятии многофункциональной присадки. Кроме того, существуют антиокислительные, противопенные, диспергирующие (не дают поверхностям трения слипаться друг с другом) и моющие присадки. Композиционная присадка объединяет в себе антиокислительную и диспергирующую.

Все присадки к смазочным материалам, так или иначе, представляют собой весьма активные химические вещества, каждое из которых оказывается способным влиять на эффективность и стабильность действия других присадок. Поэтому подбор пакета присадок представляет собой достаточно сложную проблему для сохранения их эффективности. И этому вопросу по содержанию подбора присадок и их концентрации придается большое значение при разработке новых смазочных материалов.

Появление смазочного материала в зоне трения изменяет свободную поверхностную энергию, форму контактирования трущихся тел, а также объѐмные и граничные свойства в смазочном материале. Все эти факторы в основном определяют эффективность работы узла трения и могут компенсировать изменение реальной нагрузки, свойств материала и, по существу, конструкцию узла трения.

По способу нанесения смазочных материалов в зону трения твердых тел виды смазывания могут существенно отличаться друг от друга (рис. 10.6). Их выбор во многом определяется конструктивными возможностями при создании машины или механизма.

Основы триботехники

Основы триботехники

Обсуждение Основы триботехники

Комментарии, рецензии и отзывы

Жидкие смазочные материалы: Основы триботехники, Лужнов Юрий Михайлович, 2013 читать онлайн, скачать pdf, djvu, fb2 скачать на телефон Учебное пособие предназначено для студентов механических специальностей и слушателей курсов повышения квалификации, изучающих курс «Триботехника». В нем излагаются основные представления о природе фрикционного взаимодействия и износа трущихся тел...