Должность ректора – доверие и ответственность

Должность ректора – доверие и ответственность

– Домла (это уважительное отношение к учителям)! Если не трудно, расскажите, пожалуйста, как Вы стали ректором? Зав. кафедрой и сразу ректор! Очень интересно….

– Да, задали сложный вопрос. Поймут ли меня друзья правильно? Если Вы располагаете временем и терпением, я расскажу эпопею, связанную с этой должностью….

УГОН АВТОМОБИЛЯ…

В 1977 году, как описывалось выше, мне, секретарю партбюро факультета выделили новый легковой автомобиль «Жигули 2103». Этот автомобиль в течении 15 лет, т.е. вплоть до июня 1992 года служил нашей семье. Как автомобилист и двигателист заявляю, что он был в идеальном состоянии, так как за этот период проехал всего

50 тыс. км.

В июне 1992 года несколько докторов наук, в том числе и я были приглашены на беседу в Аппарат Президента и было проведено специальное «тестирование». Вопросы и ответы. Проводил беседу

Советник.

Цель беседы: отбор будущих кандидатов на пост ректора ТАДИ.

Думаю, для меня тестирование прошло нормально….

Ровно через неделю, мы с супругой пришли на работу и свою машину я парковал рядом с машиной ректора. После занятий мы

оба вышли во двор института и я направился в сторону стоянки….

Супруга спрашивает:

– Куда Вы идёте?

– К машине!

– А где машина?

Я смотрю и действительно, на стоянке нет моей машины….

У меня привычка: свою машину доверяю всем своим ученикамассистентам и преподавателям. Подумал: не отдал ли ключи комунибудь? Нет… полез в карман, ключи на месте.

Обратно поднялись на мою кафедру. Позвонил начальнику ГАИ города Ташкента и просил помощи. Затем позвонил «крутым ребятам». Они хорошо знали людей, которые командовали криминальным миром. Надеялся, они то найдут угонщика, так как все проходит через их руки….

Спокойно сели в троллейбус и поехали домой. К вечеру авторитеты сообщили, что это не дело рук их ребят.

Начальник ГАИ тоже сказал, что дана команда всем районным отделениям, с указанием всех примет автомобиля, т.е. все под контролем….

Узнав о том, что мой автомобиль угнан, один из руководителей (мой ученик) автотранспортных организаций дал задание таксопарку

№1 о реализации б/у такси «ГАЗ-24», и я её выкупил за мизерную

сумму. Её привел в порядок и спокойно ездили на работу.

Меня всегда радует мой характер: я абсолютно не завистлив;

не стремлюсь к обогащению, т.е. овладеть несметными богатствами, тем более чужими; никогда не дружу и не вступаю в контакт с алчными людьми. Моя кровь чиста. Оптимист высшей категории. Никогда не падаю духом и трезво смотрю на вещи. Если что-то ломается или ещё что говорю: Бог дал, Бог взял….

Но всем нутром чувствую, что угон автомобиля – это дело рук моих «друзей» претендентов на пост ректора, так как полная тишина в городе. Значит все продумано без сучка и задоринки. Несмотря на свой солидный авторитет ничего не добился. Прошло, более 2,5 лет и наступил 1995 год: конец февраля. Вдруг в 200 часов ночи стук в дверь квартиры. Открываю: стоят два офицера в милицейской форме.

– Вы профессор Кадыров?

– Да!

– Когда угнан Ваш автомобиль?

– Летом 1992 года…. Зайдите в квартиру.

Они зашли, супруга накрыла стол и мы начали пить чай и беседовать:

– Можете ли сейчас пойти и посмотреть машину и оформить документы?

Супруга:

– Уже поздно, давайте лучше завтра.

– Хорошо, тогда завтра в 9:00 Вас с супругой будем ждать в кабинете №10 ГУВД г.Ташкента.

– Добро!

На следующий день мы пришли а ГУВД и оказывается, пропуска уже заказаны и нас встретил один из вчерашних офицеров. Зашли в его кабинет. Он просил написать отличительные особенности автомобиля. Я на полстраничке написал, что помнил: на лобовом стекле было незаметное пятно от попадания мелкого камня; на обшивке потолка тоже была незаметная маленькая дырка; на головке блока мною штампована буква «С».

Он тут же занес эту записку к своему начальнику и тот пригласил зайти меня. Сидел полковник. Мы поздоровались и он сказал:

– машина действительна Ваша. Можете её забрать, но двигатель находится здесь. Мы Ваш автомобиль нашли по результатам исследований магнитного дефектоскопа, так как он просветил номер Вашего двигателя, хотя он был отшлифован. Остальное Вам расскажут следователи.

– Я его поблагодарил от души и вышел.

Потом офицер меня повел к владельцу моего автомобиля, которого задержали. Он оказался бывшем студентом Политехнического института и машину купил у своего друга и хотел перекрасить заново. Машину отвез в Центр «АвтоВАЗ». Она попала в руки хорошего «костоправа» русского специалиста. Существует порядок: кто берется за ремонт автомобиля, он должен проверить все государственные номера двигателя, кузова, шасси и т.д. В результате проверки оказалось, что номер кузова поддельный…. И этот товарищ доложил об этом милиции и все закрутилось….

В результате этот парень оказался в милиции и естественно,

через него вышли и к другим угонщикам. Оказывается орудовала банда студентов и занималась угоном автомобилей и в том числе по заказу.

Мой автомобиль был угнан именно по этому принципу, так как

шестеро угонщиков из нашего института и из одной области…. Здесь, специально, я не привожу название области. Но один из проректоров – претендентов был именно отсюда. Остальное вычислить не трудно.

В этот же день я с племянником, а также следователь поехали с

«владельцем» автомобиля к нему домой и я увидел через 3 года свою машину. Следователь ещё раз проверил указанные мною отличительные особенности, убедился в моей правоте и вручил мне ключи (замок был естественно, заменен). Наняли один грузовик и притащили «Жигули» в институт, прямо к моему другу – мотогонщику Сан Санычу. Он хороший специалист во восстановлению автомобилей. На следующий день привезли из ГУВД двигатель. Через несколько дней он доложил, что машина готова, можете попробовать. Я сел за руль, объехал вокруг института и вручил ключи мастеру и

сказал:

– Можешь реализовать автомобиль тому человеку, который хотел купить его.

На следующий день Сан Саныч вручил мне 2000 долларов….

Эта эпопея кончилась тем, что всех угонщиков посадили за решетку сроком более 10 лет, а организатор остался в тени. Я ни разу не ходил на судебные разбирательства, считал, что это ниже моего

достоинства.